uwepo wa Subaru kwenye Maonyesho ya Magari ya Detroit ya mwaka huu ina kipengele cha kuvutia. Nyota mkubwa wa chapa hiyo katika saluni ya Amerika Kaskazini, licha ya kuonekana kama Subaru WRX STI, inakwenda kwa jina. Magonjwa ya zinaa S209 na ni mtindo wa kwanza katika mfululizo wa “S-Line” wa Subaru kuuzwa nje ya Japani, ikiwa na vitengo 200 vinavyolengwa kwa soko la Amerika Kaskazini.
Sababu ya Subaru WRX STI ilibadilisha jina lake katika toleo hili ngumu ni rahisi. Kazi iliyofanywa na STI (Subaru Tecnica Internacional) kuunda S209 ilikuwa ya kina sana hivi kwamba chapa hiyo iliamua kuiita nchini Marekani kama STI badala ya Subaru.
Ikilinganishwa na Subaru WRX STI ambayo msingi wake ni, STI S209 ni pana (43.2 mm) na ina upana wa njia pana (15.2 mm zaidi). Ilibadilika pia kuwa magurudumu 19″ kutoka kwa BBS na kupokea vifyonzaji vya mshtuko kutoka kwa Bilstein, chemchemi ngumu na upau wa kiimarishaji wa mm 20 upande wa nyuma. Kufunga breki kulifanywa na breki za Brembo (na pistoni sita kwenye diski za mbele na mbili nyuma).
Injini ya STI S209
Jambo kuu la kupendeza la STI S209 ni injini. Mageuzi ya EJ25, iliyozinduliwa mwaka wa 1996, turbo hii ya 2.5 l ya boxer ilipata maboresho kadhaa ambayo yaliifanya kuanza kuchaji kote. 345 hp (bado hakuna data rasmi). Nambari hizi zinaifanya kuwa moja ya Subaru yenye nguvu zaidi (samahani magonjwa ya zinaa) kuwahi kutokea, ya pili baada ya Cosworth Impreza STi CS400 ambayo ilikuwa na... 400 hp na kati ya hizo vitengo 75 pekee vilitolewa.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube
Ili kufikia ongezeko la nguvu la karibu 45 hp (katika WRX STI injini hii inazalisha karibu 300 hp) STI ilibadilisha turbo ya awali na HKS na turbine kubwa na compressor ambayo inaruhusu kuongeza juu ya 18 psi badala ya 16.2 psi asili.
Kwa kuongezea, injini pia ilipokea bastola ghushi, sindano pana na… sindano ya maji - sio kwenye chumba cha mwako, kama BMW M4, lakini juu ya kiboreshaji cha joto, ili kupunguza joto kwa mikono kupitia lever kwenye usukani.
Inayohusishwa na injini hii inakuja ... gearbox ya mwongozo wa kasi sita na kuhamisha nguvu kwa lami, STI S209 inategemea, kama inavyotarajiwa, na mfumo wa kuendesha magurudumu yote.