Kwa mtazamo wa kwanza Daihatsu Copen na Nissan GT-R wanafanana kidogo isipokuwa utaifa na ukweli kwamba wote wawili hutumia injini ya petroli.
Walakini, kampuni ya kutengeneza Liberty Walk inaonekana kuwa na maoni tofauti. Kama unavyoweza kuona kutoka kwa nakala tunayozungumzia leo, Liberty Walk inaamini kwamba Copen hata inafanana vizuri na gari la michezo la Kijapani.
Hapo awali ilionekana mnamo 2017, seti hii ambayo hufanya Daihatsu Copen kuwa "mini GT-R" ina maelezo kadhaa ambayo hufanya mwonekano wa barabara ndogo uonekane.
Mabadiliko gani?
Kwa mwanzo, tuna grille ya mbele iliyoongozwa na Nissan GT-R (tuna hata alama ya supercar huko).
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa kuongeza, uingizaji wa hewa na taa za mchana hazificha msukumo kutoka kwa mfano wa Nissan. Mgawanyiko wa mbele huwapa Copen sura ya ukali zaidi na ya michezo.
Inashangaza, licha ya kuwa asili ya mfano mdogo, vichwa vya kichwa vya Copen vinafanana vizuri na grille "à la GT-R".
Mbali na mabadiliko haya tuna matao mapana ya magurudumu, magurudumu yenye sauti tano na camber tofauti sana na ile inayotumiwa na Daihatsu's convertible (inaonekana kama mfano wa msimamo).
Hatimaye, nyuma, pamoja na bawa kubwa na nembo zinazosema "GT-R", Copen sasa ina kifaa cha kusambaza umeme, bumper mpya na hata sehemu nne za kutolea moshi - kama vile yako. jumba la kumbukumbu la motisha linalojulikana pia kama Godzilla.
Katika sura ya mitambo, hakuna uhuru kama wale kuchukuliwa nje ya nchi; Daihatsu Copen bado ni safi na ngumu Kei Gari, kwa maneno mengine, inatumia turbocharged ndogo 658 cm3 silinda tatu, uwezo wa kutoa 64 hp mkali.
Kwa hali yoyote, katika sura ya aesthetics, ni vigumu kutotambua Daihatsu hii, hasa tunapozingatia mapambo maalum ya kitengo hiki, na rangi (na jina) la Marlboro kuwakumbusha McLaren ambayo mara moja ilitawala kwenye Mfumo wa 1. mizunguko.