Ilizaliwa kusherehekea miaka 50 ya Italdesign na GT-R ya kwanza, Nissan GT-R50 na Italdesign ilipaswa kuwa mfano tu wa kufanya kazi kulingana na matoleo makubwa zaidi ya GT-R, Nismo.
Walakini, riba iliyotokana na mfano wa 720 hp na 780 Nm (zaidi ya 120 hp na 130 Nm kuliko Nismo ya kawaida) na kwa muundo wa kipekee ilikuwa kiasi kwamba Nissan "hakuwa na chaguo" lakini kusonga mbele na uzalishaji wa GT-R50 na Italdesign.
Kwa jumla, vitengo 50 tu vya GT-R50 na Italdesign vitatolewa. Kila mmoja wao anatarajiwa kugharimu karibu euro milioni 1 (€ 990,000 kuwa sahihi zaidi) na, kulingana na Nissan, "idadi kubwa ya amana tayari imefanywa".
Walakini, wateja hawa tayari wameanza kufafanua vipimo vyao vya GT-R50 na Italdesign. Licha ya mahitaji makubwa bado inawezekana kuhifadhi GT-R50 na Italdesign, hata hivyo hili ni jambo ambalo linapaswa kubadilika hivi karibuni.
Mpito kutoka kwa mfano hadi muundo wa uzalishaji
Kama tulivyokuambia, baada ya kudhibitisha kuwa GT-R50 na Italdesign itatolewa, Nissan alifunua toleo la utengenezaji wa gari la michezo.
Jiandikishe kwa jarida letu
Ikilinganishwa na mfano ambao tumejua kwa takriban mwaka mmoja, tofauti pekee tuliyopata katika toleo la uzalishaji ni vioo vya kutazama nyuma, vinginevyo kila kitu hakijabadilika, pamoja na V6 na 3.8 l, biturbo, 720 hp na 780 Nm.
Nissan inapanga kufunua mfano wa kwanza wa utengenezaji wa GT-R50 na Italdesign katika Maonyesho ya Magari ya Geneva mwaka ujao. Uwasilishaji wa vitengo vya kwanza unapaswa kuanza mwishoni mwa 2020, hadi mwisho wa 2021, haswa kwa sababu ya uidhinishaji na taratibu za uidhinishaji ambazo mtindo huo utalazimika kupitia.