Si nafuu - (karibu) dola 180,000, sawa na zaidi ya euro 148,000 - lakini hii Alfa Romeo Giulietta TCR ya 2019 ni ya kweli. Hapo awali ilitengenezwa na Romeo Ferraris na kitengo hiki mahususi kilitayarishwa na Risi Competizione - scuderia ya Kiitaliano-Amerika ambayo inaendeshwa hasa katika michuano ya GT na miundo ya Ferrari.
TCR ya Giulietta, ingawa iliendelezwa kwa kujitegemea, ilithibitisha ushindani wake kwenye mzunguko na kumruhusu Jean-Karl Vernay wa Timu ya Mulsanne kupanda hadi nafasi ya tatu katika WTCR mwaka wa 2020, akiwa bingwa kati ya watu huru.
Kitengo cha kuuza, kwa upande mwingine, hakijawahi kukimbia (lakini kimerekodi kilomita 80). Inauzwa na Ferrari ya Houston nchini Marekani - ambako Risi Competizione pia ni makao makuu - lakini kuwa chini ya vipimo vya TCR inaruhusu Alfa Romeo Giulietta TCR kushiriki katika michuano mbalimbali ya Marekani na Kanada kama vile IMSA Michelin Pilot Series, SRO TC America, SCCA, NASA (Chama cha Kitaifa cha Michezo ya Magari, kwa hivyo kusiwe na mkanganyiko) na Mashindano ya Magari ya Kutalii ya Kanada.
Alfa Romeo Giulietta TCR
Giulietta TCR inategemea uzalishaji wa Giulietta QV na inashiriki injini sawa ya 1742 cm3 ya turbocharged nayo, lakini hapa inaona nguvu yake inakua karibu 340-350 hp. Inabakia gari la gurudumu la mbele, na upitishaji unafanywa kupitia sanduku la gia la Sadev la kasi sita, na paddles nyuma ya usukani, na pia ina tofauti ya kujifunga.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa kilo 1265 tu, dereva ni pamoja na, tarajia utendaji wa juu. Ili kuhakikisha umbali unaowezekana wa kusimama na njia bora kuelekea kilele cha curve, Giulietta TCR pia ina diski za breki zinazopitisha hewa mbele, zenye kipenyo cha 378 mm na calipers za pistoni sita, na diski nyuma ya 290 mm. yenye calipers mbili-plunger.
