Data bado ni chache, lakini habari ni rasmi. Kuanzia 2022 na kuendelea, Audi itakimbia Dakar, ikiwa tayari imefichua kiigizo cha mfano ambacho inakusudia "kushambulia" mbio maarufu zaidi za nje ya barabara ulimwenguni.
Kulingana na chapa ya Ujerumani, toleo la kwanza kwenye Dakar litafanywa kwa mfano ambao "unachanganya mechanics ya umeme na betri ya uwezo wa juu na kibadilishaji cha nishati cha ufanisi wa juu".
"Kigeuzi cha nishati chenye ufanisi wa hali ya juu" ambacho Audi inarejelea ni injini ya TFSI ambayo itafanya kazi kama kiendelezi cha masafa, ikichaji betri. Ingawa tayari tunajua haya yote, habari kama vile uwezo wa betri, uhuru unaotolewa nayo au nguvu ya mfano huu bado haijulikani.
Kwa Markus Duesmann, mwenyekiti wa bodi ya wakurugenzi, Audi itakimbia huko Dakar kwani hii ni "hatua inayofuata katika mchezo wa magari unaotumia umeme". Kwa maoni yake, mahitaji makubwa ambayo magari yanakabiliwa na mtihani ni "maabara kamili ya kupima" ili kuendeleza ufumbuzi wa umeme ambao chapa inakusudia kutumia kwa mifano yake.
Rudi Le Mans na kwaheri Mfumo E
Ingawa mchezo wa kwanza wa Audi kwenye Dakar unavuta hisia nyingi, dhamira ya chapa ya Ujerumani kwa mchezo wa magari haikomei kwa ardhi yote.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa njia hii, chapa iliyo na pete nne inajiandaa kurudi kwenye mashindano ya uvumilivu, haswa saa 24 za Le Mans - ikiwa imeshinda ushindi 13 kati ya 2000 na 2014 - na Daytona, ikiwa na mipango ya kuingia katika kitengo cha LMDh. Kwa sasa, bado hakuna tarehe iliyowekwa ya kurejesha hii.
Julius Seebach, mkurugenzi wa Audi SportUjumbe muhimu zaidi kwa mashabiki wetu ni kwamba motorsport itaendelea kuchukua jukumu muhimu katika Audi
Mwishowe, Audi itaachana na Formula E baada ya msimu wa 2021. Sasa katika kitengo hicho tangu 2014, huko, Audi imeshinda podiums 43 hadi sasa, 12 ambazo zinalingana na ushindi, na hata alikuwa bingwa mnamo 2018, sasa akipanga kuchukua nafasi ya uwekezaji rasmi. katika kategoria hii kwa kuweka kamari kwenye Dakar.