Nambari za mauzo ya Toyota RAV4 sema hadithi ya mafanikio. Hapo awali ilizinduliwa mnamo 1994, SUV ya Kijapani sasa iko katika kizazi chake cha tano na imekusanya vitengo milioni 10 vilivyouzwa katika miaka hii 26.
Na vizazi vitano (ya mwisho iliyowasilishwa mwaka jana), RAV4 ilifanikiwa mnamo 2019 jina la SUV inayouzwa zaidi ulimwenguni na mtindo wa nne unaouzwa vizuri zaidi ulimwenguni.
Lakini ni nini maalum kuhusu SUV ya Toyota kujiweka katika sehemu ya ushindani kama hii? Tuligundua ni hoja gani inaleta pamoja, tukiijaribu katika lahaja yake ya kiendeshi cha gurudumu la mbele, lakini kila wakati ni mseto.
Kwa uzuri, ninakubali kwamba mtindo wa Toyota RAV4 unanifurahisha. Zaidi ya "moja kwa moja" kuliko washindani wengi, mfano wa Kijapani una sura yenye nguvu na yenye ukali, ikisonga mbali na ujana zaidi wa mababu zake.
Ndani ya Toyota RAV4
Mara tu ikiwa ndani ya Toyota RAV4, juhudi za Toyota kufanya vyumba vya modeli zake zisiwe na "kijivu" ni sifa mbaya - kama tulivyoona kwa nje ya mifano yake ya hivi karibuni - juhudi ambayo, kwa maoni yangu, imetoa matokeo mazuri.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kama ilivyo katika Corolla, mwonekano unakwenda kwa mwelekeo wa mwelekeo mdogo zaidi ambao unaonekana kuwa zaidi na zaidi wa kawaida, na mchanganyiko mzuri kati ya udhibiti wa tactile na vifungo vya zamani vya kimwili (kwa ajili ya ergonomics).
Kwa kadiri ubora unavyohusika, mkusanyiko na nyenzo zote ziko katika mpango mzuri. Mfumo wa infotainment ni angavu na rahisi kutumia (vifunguo vya njia ya mkato ni nyenzo) na ni michoro yake pekee inayoweza kuvutia na ya kisasa zaidi.
Udhibiti wa kimwili wa udhibiti wa hali ya hewa bado upo katika RAV4 ambayo, kwa maoni yangu, ni thamani ya ziada katika suala la ergonomic.
Hatimaye, napenda kukuambia kuhusu mojawapo ya sifa kuu za RAV4: nafasi ya kuishi.
Shukrani kwa jukwaa TNGA , RAV4 husafirisha kwa urahisi watu wazima wanne na mizigo yao, ambayo inatangaza uwezo wa lita 580 wa ukarimu.
Kwenye gurudumu la Toyota RAV4
Siyo tu katika suala la nafasi ya kuishi ambapo mali za TNGA zinaonekana. Shukrani kwa jukwaa jipya nafasi ya kuendesha gari sasa iko chini na tunaweza kukaa kwa urahisi kwenye vidhibiti vya Toyota RAV4.
Ni rahisi kupata nafasi nzuri ya kuendesha gari.
Katika udhibiti wa RAV4, na bila shaka, katika mwendo, hisia ya kujiamini ni kubwa. Uendeshaji sahihi na uzito wa kutosha huchangia hili, linalosaidiwa na tabia ya nguvu, ambayo daima ni sahihi na yenye ufanisi.
Inayo uwezo wa kuchanganya faraja na tabia kwa njia ya kuvutia sana, RAV4 inathibitisha kuwa mwenzi mzuri wa kusafiri iwe katika jiji, katika mlolongo wa curves au kwenye barabara kuu, ambapo insulation ya sauti ni ya kuvutia.
Kama ilivyo kwa mfumo wa mseto, hp yake 212 ya jumla ya nguvu iliyojumuishwa inaruhusu SUV ya Kijapani kusonga na aplomb ya kupendeza na, karibu kila wakati, kwa njia laini sana na hata "ya utulivu", kwa kutumia hali ya "EV", au umeme, kuwa. yenye upendeleo mkubwa.
Hii "kimya" inakatizwa tu tunapoamua kuchunguza zaidi kidogo kila kitu ambacho silinda ya 2.5 l tetra (mzunguko wa Atkinson) inapaswa kutoa. Huko, hatua ya upitishaji wa e-CVT kwenye injini huishia kujifanya kusikika zaidi ya inavyotaka.
Kuhusu matumizi, hizi zimeonekana kuwa moja ya hoja kubwa za Toyota RAV4, kutembea kati ya 5.5 na 6.5 l/100 km , maadili karibu na yale yaliyowasilishwa na Honda CR-V katika kiendeshi sawa.
Je, gari linafaa kwangu?
Baada ya kukaa siku chache nyuma ya gurudumu la Toyota RAV4, si vigumu kuona kiasi cha mauzo yake - sio tu "homa" ya SUV inayohalalisha mafanikio yake.
Inayostarehesha, inayoweza kutumika, iliyo na vifaa vizuri, imara na yenye tabia nzuri, SUV ya Kijapani pia inafikia matumizi katika kiwango cha injini ya dizeli kwenye barabara ya wazi, na kuongeza kwao operesheni laini ya kuvutia wakati wa kuendesha gari katika miji.
Kwa hivyo, ikiwa unatafuta SUV iliyojengwa vizuri, ya wasaa, yenye tabia nzuri, yenye starehe na ya kiuchumi, lakini wewe si shabiki wa injini za Dizeli au hata unatafuta kuchukua hatua zako za kwanza katika enzi ya uhamaji wa umeme, Toyota RAV4 ni moja ya chaguo kuwa katika kuhesabu.
Kumbuka: Bei na vifaa vya kitengo hiki bado vinalingana na mfano wa 2019 (tarehe ya jaribio), kwa hivyo lazima ziwe zimebadilika na kuanza kwa mwaka mpya.