Historia ya magari imejaa mifano ambayo, kuanzia msingi wa kawaida, imeweza kuwa iconic. Kuanzia Opel Calibra (kulingana na Vectra A) hadi Volkswagen Corrado (inayotokana na jukwaa la A2 linalotumiwa na Golf Mk2 na SEAT Toledo) kuna mifano mingi, ikiwa ni mojawapo ya maajabu zaidi. Honda CR-X kidogo.
Hapo awali ilizinduliwa mnamo 1983 kama Honda Ballade Sports CR-X, hii ilitumia msingi wa Civic ya kisasa na ikawa moja ya mifano inayotakikana ya chapa ya Kijapani.
Matokeo yake yalikuwa uzalishaji uliodumu hadi 1991, kundi la mashabiki ambao bado wanamkumbuka kwa hamu na "urithi mzito" kwa mrithi wake wa moja kwa moja, Honda CR-X Del Sol.
Ilikuwa na Honda Ballade Sports CR-X kwamba "hadithi" ya CR-X ilianza.
Na ikiwa ni kweli kwamba hata hivyo, kati ya 2010 na 2016 Honda bado alijaribu kuunda tena fomula na mseto CR-Z, sio kweli kwamba mashabiki wenye bidii wa chapa ya Kijapani wanaendelea kupiga kelele kwa mrithi wa coupé ndogo. .
CR-X ya karne ya 21
Kwa yote tuliyotaja, msanii Rain Prisk alitupa "mikono" na kwa kutumia talanta zake zisizoweza kuepukika aliamua kufikiria jinsi toleo la kisasa la Honda CR-X lingekuwa.
Kwa uzuri sio ngumu kuona kwamba Prisk ya Mvua ilitiwa moyo na CR-Z. Bado, dirisha pana la nyuma (na CR-X-inspired) na mbele na grille ndogo husaidia kuficha "asili" ya karne hii ya 21 Honda CR-X.
Kwa bahati mbaya, katika soko linalozidi kutawaliwa na SUV/Crossover, uwezekano wa kuona CR-X katika katalogi ya Honda ni karibu hakuna.
Walakini, ilikuwa sawa na S2000 na kuna uvumi zaidi na zaidi kwamba inaweza kurudi. Kwa hivyo, akifafanua José Torres wa milele wakati alikuwa mkufunzi wa mpira wa miguu wa kitaifa: "Wacha niote".