Kumbuka tu kwamba mnamo 2030, mwaka ambao wazalishaji kadhaa tayari wametangaza mwisho wa mifano na injini za mwako wa ndani, Mazda inatangaza kwamba robo tu ya bidhaa zake zitakuwa za umeme kikamilifu, lakini umeme, kwa namna moja au nyingine, utafikia mifano yake yote.
Ili kufikia lengo hili, ambalo ni sehemu ya mkakati mpana zaidi wa kufikia kutopendelea upande wowote wa kaboni ifikapo mwaka wa 2050, Mazda itazindua kati ya 2022 na 2025 aina mpya za miundo kwa msingi mpya, Usanifu wa SKYACTIV wa Suluhisho nyingi.
Kutoka kwa jukwaa hili jipya, miundo mitano mseto, miundo mitano ya mseto ya programu-jalizi na miundo mitatu ya 100% ya umeme itazaliwa - tutajua zitakuwa zipi katika matukio machache yanayofuata.
Jukwaa la pili, lililojitolea pekee na kwa magari ya umeme pekee, linatengenezwa: Usanifu wa SKYACTIV EV Scalable. Aina kadhaa zitazaliwa kutoka kwake, za saizi na aina tofauti, na ya kwanza itawasili mnamo 2025 na zingine kuzinduliwa hadi 2030.
Umeme sio njia pekee ya kutokuwa na kaboni
Mazda inajulikana kwa mbinu yake isiyo ya kawaida ya suluhisho bora zaidi na endelevu la mafunzo ya nguvu, na hiyo hiyo inaweza kusemwa kwa njia ambayo inakusudia kuchukua hadi mwisho wa muongo huu.
Kwa Usanifu mpya wa SKYACTIV Multi-Solution Scalable, mjenzi wa Hiroshima pia anathibitisha jukumu lake katika mageuzi ya injini ya mwako wa ndani, pamoja na uwekaji umeme unaoendelea.
Hapa tunaweza kuona kizuizi kipya cha Dizeli cha ndani cha silinda sita, ambacho kitaunganishwa na mfumo wa mseto wa 48V usio na kipimo.
Hivi majuzi tuliona e-Skyactiv X , mageuzi mapya ya injini ya SPCCI, yatafikia sokoni, iliyopo katika Mazda3 na CX-30, lakini itaambatana, kuanzia 2022, na vitalu vipya vya mitungi sita kwenye mstari, na petroli na… Dizeli.
Mazda haina kuacha na injini. Pia inaweka dau juu ya mafuta yanayoweza kurejeshwa, kuwekeza katika miradi tofauti na ubia, kwa mfano, huko Uropa, ambapo ilijiunga mnamo Februari Muungano wa eFuel, mtengenezaji wa kwanza wa gari kufanya hivyo.
Nchini Japan lengo ni kukuza na kupitisha nishati ya mimea kulingana na ukuaji wa mwani mdogo, kuhusishwa katika miradi na tafiti kadhaa za utafiti, katika ushirikiano unaoendelea kati ya sekta, minyororo ya mafunzo na serikali.
Dhana ya Mazda Co-Pilot
Mazda ilichukua fursa hii pia kutangaza kuanzishwa kwa Mazda Co-Pilot 1.0 mnamo 2022, tafsiri yake ya mfumo wa kuendesha gari unaozingatia "binadamu" ambao unapanua anuwai ya teknolojia ya hali ya juu ya usaidizi wa madereva (Mazda i-Activsense).Mazda Co-Pilot hatua kwa hatua itawawezesha kufuatilia daima hali ya kimwili ya dereva na hali. Kwa maneno ya Mazda, "ikiwa mabadiliko ya ghafla katika hali ya kimwili ya dereva yanagunduliwa, mfumo hubadilika kwa kuendesha gari kwa uhuru, kuelekeza gari kwenye eneo salama, kulizuia na kupiga simu ya dharura."