Kama unavyojua, tunapenda kurudi nyuma. Tembelea tu nafasi yetu iliyowekwa kwa matoleo ya zamani na utagundua kuwa maisha ya kila siku ya Razão Automóvel sio tu ya kisasa na kujaribu miundo ya hivi punde.
Leo tuliamua kurejea mwaka wa 1988 ili kukumbuka…mwenye rekodi. THE Renault 21 Turbo.
Ilikuwa 1988 wakati Renault ilipoamua kuwa Renault 21 yake maarufu - chapa ya Ufaransa inayojulikana juu ya safu - ingeonekana katika kitabu cha magari ya kasi zaidi ulimwenguni.
Kulingana na Renault 21 Turbo Quadra, ambayo wakati huo tayari ilikuwa na injini 2.0 Turbo 175 hp na gari la magurudumu manne, lilitayarisha kitengo cha kushinda rekodi ya ulimwengu ya kasi ya barafu kwa magari ya uzalishaji.
Kinyume na kile ambacho kingetarajiwa, marekebisho yaliyofanywa kwenye Renault 21 Turbo ya asili hayakuwa ya kina. Vioo vya kutazama nyuma viliondolewa, chini ya gari ilifunikwa ili kupunguza msuguano wa aerodynamic na magurudumu yaliyotumiwa kwenye mfano wa kuvunja rekodi yalikuwa sawa na yale ya mfano wa mfululizo.
Katika ngazi ya mitambo, marekebisho pia yalikuwa ndogo. Turbo ya awali ilibadilisha Garrett T03, kichwa cha silinda kilirekebishwa ili kuongeza uwiano wa compression, camshafts zilibadilishwa na, hatimaye, usimamizi wa kielektroniki ulirekebishwa vizuri ili kukidhi vipimo hivi vipya vya mitambo pamoja na joto hasi.
Kutoka kasi ya juu inayotangazwa ya 227 km/h kwenye barabara kavu, Renault 21 Turbo imeongezeka hadi zaidi ya 250 km/h kwenye… barafu!
Hatimaye, kusimama. Kama tahadhari tu, Renault iliamua kuandaa Renault 21 Turbo na mfumo wa parachuti sawa na tunayopata kwenye viburuta.
Jiandikishe kwa jarida letu
Baada ya siku mbili ndefu za majaribio - ikiwa ni pamoja na moose kuvuka njia (tayari kupunguza kasi) na hofu na mvuvi kurudi nyumbani kwa gari la theluji - hatimaye, Februari 4, 1988, rubani Jean-Pierre Malcher, ilifikia 250.610 km/h juu ya barafu ya Ziwa Hornavan, Uswidi.
Kwa hivyo, Renault ilitimiza lengo lake: kudai kwa Renault 21 rekodi ya ulimwengu ya kasi kwenye barafu kwa gari la uzalishaji. Ilitubidi kusubiri miaka 23 kwa rekodi hii kuanguka.
Mnamo mwaka wa 2011, Bentley alialika mmoja wa hadithi kubwa zaidi za Mashindano ya Dunia ya Rally, Juha Kankkunen, kuweka rekodi ya Renault 21 Turbo nyuma ya gurudumu la Bentley Continental GT Supersports.
Mfano uliosimamia misheni ulikuwa huu:
Haishangazi, gari la kifahari la Uingereza lilipiga saloon maarufu ya Kifaransa kwa kusajili 330.695 km / h ya kasi ya juu. Licha ya kila kitu, mfano wa Bentley ulikuwa na mabadiliko zaidi kuliko yale yaliyopendekezwa na Renault wakati huo. Ajabu, sivyo?
Ikiwa na maandishi haya, hamu ilishika moyo wako, hii hapa dawa:
Nataka hadithi zaidi!
Mamia ya nakala kutoka Reason Automóvel ili kuburudishwa kusoma na kushiriki katika vikundi vya Whatsapp na marafiki zako. Ndiyo, haiwezi kuwa YouTube pekee...