Ilifunuliwa takriban mwaka mmoja uliopita na baada ya kuwa tayari tumeijaribu na injini ya W12, the Bentley Flying Spur sasa imeona aina zake za treni za umeme zikipanuliwa.
Injini mpya inayokuja kuwekea Flying Spur ni ile ile twin-turbo V8 yenye lita 4.0 ambayo tayari tumeiona kwenye Continental GT. Hii ina maana kwamba toleo hili jipya la Bentley Flying Spur lina 550 hp na 770 Nm.
Takriban kilo 100 nyepesi kuliko Flying Spurs yenye injini ya W12 - ballast iliyoondolewa, hasa kwenye ekseli ya mbele - toleo hili hukutana 0 hadi 100 km / h kwa 4.1s tu na kufikia 318 km / h.
Uzimishaji wa silinda husaidia kuokoa
Ili kupunguza matumizi (na utoaji wa moshi), Bentley Flying Spur V8 ina mfumo wa kuzima silinda unaoweza kuzima mitungi minne kati ya minane kwa milisekunde 20 pekee.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kuzimwa kwa mitungi hutokea wakati wowote mapinduzi ni chini ya 3000 rpm na "mahitaji" ya torque hayaendi zaidi ya 235 Nm.
Kuhusu kipengele chenye nguvu, pamoja na usaidizi wa kupunguza uzito, Flying Spur V8 inaendelea kutegemea mifumo kama vile kusimamishwa kwa hewa na vekta ya torque kama kawaida, na, kama chaguo, inaweza kuwa na magurudumu manne au usukani au baa za utulivu zinafanya kazi kwa shukrani kwa mfumo wa umeme wa 48 V.
Takriban sawa na Flying Spurs nyingine, toleo la V8 ni bora kwa nembo zake za "V8" na njia nne za kutolea moshi. Huku maagizo tayari yamefunguliwa, Bentley Flying Spur imeratibiwa kuwasilisha vitengo vya kwanza mwishoni mwa mwaka. Licha ya hili, bei yake bado haijatolewa.