Bentley haifungi milango yake kwa wazo la kutumia mafuta ya syntetisk katika siku zijazo, ili kuweka injini za mwako wa ndani kuwa hai, katika nyayo za Porsche. Inajitayarisha kuzalisha, kwa kushirikiana na Siemens Energy, nishati ya syntetisk nchini Chile kufikia mwaka ujao.
Haya yamesemwa na Matthias Rabe, mkuu wa uhandisi katika kampuni ya kutengeneza bidhaa iliyoko Crewe, Uingereza, akizungumza na Autocar: “Tunatazamia zaidi nishati endelevu, ziwe za syntetisk au biogenic. Tunafikiri injini ya mwako wa ndani itakuwa karibu kwa muda mrefu, na ikiwa ni hivyo, tunafikiri kunaweza kuwa na faida kubwa ya mazingira kwa mafuta ya syntetisk.
"Tunaamini sana katika e-fuels kama hatua nyingine zaidi ya electromobility. Pengine tutatoa maelezo zaidi kuhusu hili katika siku zijazo. Gharama kwa sasa bado ni kubwa na inabidi tuendeleze baadhi ya michakato, lakini kwa muda mrefu, kwa nini?”, alisisitiza Rabe.
Maoni ya mkuu wa uhandisi wa Bentley yanakuja siku chache baada ya Michael Steiner, anayehusika na utafiti na maendeleo katika Porsche, alisema - iliyotajwa na uchapishaji wa Uingereza - kwamba matumizi ya mafuta ya synthetic yanaweza kuruhusu brand ya Stuttgart kuendelea kuuza magari ya ndani. injini ya mwako kwa miaka mingi.
Je, Bentley atajiunga na Porsche?
Kumbuka kuwa kama ilivyotajwa hapo juu, Porsche ilijiunga na kampuni kubwa ya teknolojia ya Siemens ili kufungua kiwanda nchini Chile ili kuzalisha mafuta ya syntetisk mapema mwaka wa 2022.
Katika awamu ya majaribio ya "Haru Oni", kama mradi unavyojulikana, lita elfu 130 za mafuta ya syntetisk zisizo na hali ya hewa zitatolewa, lakini maadili haya yataongezeka sana katika awamu mbili zifuatazo. Kwa hivyo, mnamo 2024, uwezo wa uzalishaji utakuwa lita milioni 55 za e-mafuta, na mnamo 2026, itakuwa mara 10 zaidi, ambayo ni, lita milioni 550.
Walakini, hakuna dalili kwamba Bentley anaweza kujiunga na mradi huu, kwa sababu tangu Machi 1 mwaka huu, Audi ilianza "kudhamini" chapa ya Uingereza, badala ya Porsche kama imekuwa hadi sasa.
Nishati za syntetisk zilikuwa dhana hapo awali
Hii si mara ya kwanza kwa Bentley kuonyesha kupendezwa na mafuta ya sintetiki. Mapema mwaka wa 2019, Werner Tietz, mtangulizi wa Matthias Rabe, aliiambia Autocar: "Tunaangalia dhana kadhaa tofauti, lakini hatuna uhakika kwamba betri ya umeme ndiyo njia ya mbele".
Lakini kwa sasa, jambo moja tu ni hakika: mifano yote ya chapa ya Uingereza itakuwa 100% ya umeme mnamo 2030 na mwaka wa 2026, gari la kwanza la umeme la Bentley litazinduliwa, kulingana na jukwaa la Artemis, ambalo linatengenezwa na Audi.