Ilifunuliwa karibu miezi miwili iliyopita, the Mseto wa Bentayga ilianza kuwasilishwa kwa wateja wa kwanza, hivyo kuanzisha mradi kabambe wa kusambaza umeme ambapo Bentley inakusudia kujiimarisha kama marejeleo katika toleo la "miundo yenye uhamaji endelevu kati ya chapa za kifahari".
Mpango wa Bentley kwa hivyo ni kuwa, ifikapo 2023, mseto au lahaja ya umeme ya aina zake zote. Mnamo 2025, chapa ya Uingereza inapanga kuzindua modeli yake ya kwanza ya 100%.
Nambari za Mseto za Bentayga
Kwa sasa, uwekaji umeme wa Bentley unajumuisha Mseto wa Bentayga, mseto wake wa kwanza wa programu-jalizi ambao unachanganya injini ya umeme yenye nguvu ya juu ya 94 kW (128 hp) na 400 Nm ya torque hadi 3.0 l V6 iliyochajiwa zaidi, yenye 340 hp na 450 Nm.
"Mchanganyiko wa juhudi" wa injini hizo mbili husababisha a nguvu ya juu ya pamoja ya 449 hp na torque ya 700 Nm . Nambari hizi huruhusu Mseto wa Bentayga kufikia 100 km/h katika sekunde 5.5 na kufikia 254 km/h ya kasi ya juu.
Jiandikishe kwa jarida letu
Na njia tatu za kuendesha: EV Drive, Modi Mseto na Hold Mode, Bentayga Hybrid ina uwezo wa kusafiri kilomita 39 katika hali ya umeme (Mzunguko wa WLTP) yenye chaji moja, ina uzalishaji wa CO2 uliojumuishwa wa 79 g/km tu na matumizi ya mafuta kwa pamoja ya 3.5 l/100km.
Inafika lini?
Licha ya kuwa tayari imeanza kuwasilishwa kwa wateja wa kwanza, kuwasili kwa Bentayga Hybrid katika soko la kitaifa imepangwa tu mwaka ujao.
Bentley inakadiria kuwa mseto wake wa kwanza wa programu-jalizi utapendekezwa nchini Ureno kutoka euro 185,164.69 , hata hivyo thamani hii bado haijabainishwa.