Hebu wazia ukiendesha gari dogo aina ya Mercedes-Benz 450SL kwa utulivu kwenye gari lenye kasi ya kilomita 200 kwa saa, wakati ghafla gari dogo linakaribia. Volkswagen Golf kufanya ishara za mwanga kubadilisha njia. Kwa mchanganyiko wa mshangao na mshangao, wanasogea kwenye njia ya kulia lakini daima wakiweka mguu wao kwenye kiongeza kasi, wakiwa na hakika kwamba wanaweza kwenda sambamba na ile ya Wajerumani kwa urahisi.
Lakini sivyo. Gofu ya Volkswagen inatoweka haraka kama roketi. Kilomita chache mbele, wanakutana na gari moja lililokuwa limeegeshwa kwenye kituo cha huduma, na kutokana na udadisi wao, wanamwomba mwenye gari alione gari hilo kwa karibu zaidi. Sio mshangao wako unapoona kuwa chini ya boneti hakuna kitu zaidi au chini ya kizuizi cha 4500 cm3 V8 kutoka kwa Porsche 928…
Hii ni hadithi ya kweli ambayo ilifanyika Ujerumani mwishoni mwa miaka ya 70. Wakati huo, mmiliki wa gari - Guenter Artz, mmiliki wa kampuni ya Nordstadt - alijulikana kuweka injini ya Porsche Carrera kwenye Carocha, lakini kwa hili. mradi wa Ujerumani aliweka mipaka ya ubunifu.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Mchakato wa kubadilisha muundo wa Kijerumani ulianza kwa kuchukua fursa ya chasi na mekanika ya Porsche 928. Ndiyo, "Gofu" hii ni kiendeshi cha gurudumu la nyuma, kama 928...
Chini ya bonnet, badala ya block ya 1.5 l ya kawaida na 70 hp, tunapata injini ya 240 hp ya Porsche 928. Kwa kweli, milango tu na paneli za upande wa bodywork hutoka kwenye Volkswagen Golf.
Kwa upande wa utendaji, hufikia kasi ya juu ya 230 km/h, huharakisha kutoka 0 hadi 100 km/h katika 7.6s na kutoka 0 hadi 160 km/h katika 18.9s, sawa na Porsche 928 ambayo hutumika kama msingi wake.
Guenter ArtzTulichukua chassis kamili na mechanics kutoka 928 na tukajenga Gofu kuzunguka. Ilihitaji kazi kubwa ya mwongozo kwa sababu saizi ya injini ililazimisha mwili kupanuliwa kwa takriban 23 cm. Milango tu na paneli za upande ni za asili (kutoka kwa Gofu); vingine vyote vilipaswa kufanywa kutoka mwanzo. Kioo chenyewe kiligharimu $3500 (zaidi ya euro 3000 tu mnamo 1978).
Ndani, inaonekana kama tuko ndani ya Porsche 928 - huweka paneli ya ala na viti katika ngozi, kwa mfano - lakini kwa mwonekano bora na nafasi zaidi. Kwa kuongezea, iliongeza mfumo wa hali ya hewa, madirisha ya umeme na paa la jua (umeme), vifaa ambavyo havikuwa sehemu yake au ambavyo hatungepata katika Gofu ya kwanza ya Volkswagen.
Tayari tumeona Mercedes-Benz 190 ambayo kwa kweli ni C63 AMG, Nissan Juke na Qashqai ambayo huficha GT-R, lakini kama unavyoona, aina hii ya mazoezi inaonekana kama "ya zamani" kama gari lenyewe. na matokeo yake ni mazuri sana...
Chanzo: Barabara na Njia