Takriban 20% ya matairi yanayozalishwa kila mwaka hutupwa kabla ya wakati kwa sababu ya kuchomwa, kupoteza shinikizo na uchakavu wa kawaida unaosababishwa na shinikizo la tairi isiyofaa. Hii ni sawa na matairi milioni 200 yaliyotupwa na uzito unaozidi ule wa Mnara wa Eiffel huko Paris mara 200. Kila mwaka.
Akiangazia tatizo hili la uendelevu, Michelin aliwasilisha mwaka wa 2019 UPTIS (Mfumo wa Tairi wa Kipekee wa Kutoboa-Ushahidi), mfano ambao wakati huo tayari ulikuwa na kipindi cha maendeleo cha karibu muongo mmoja na ambao tayari ulikuwa umetoa Tweel.
Sasa, na karibu zaidi na wakati wowote wa kuzinduliwa kwa umma, tairi isiyo na hewa ya Michelin imejaribiwa kwenye MINI Cooper SE, na "mkono" wa YouTuber Bw. JWW, ambaye alirekodi matumizi yote kwenye video:
Kama vile Cyrille Roget, mkurugenzi wa mawasiliano ya kiufundi na kisayansi katika kikundi cha Michelin anavyoelezea, UPTIS inaunganisha spika nyingi kati ya sehemu ya nje na ya ndani, iliyotengenezwa kutoka kwa mpira na safu nyembamba lakini yenye nguvu sana ya glasi ya nyuzi, kwa tairi hii. uzito wa gari. Ili kulinda uvumbuzi huu, Michelin imesajili hataza 50.
Baada ya maelezo ya awali, ambapo Cyrille Roget pia alifafanua kwamba katika UPTIS rimu na tairi zimeunganishwa kikamilifu, zikiwa zimeunganishwa kwenye mstari wa uzalishaji wa tairi, Bw. JWW alichukua MINI ya umeme barabarani na kujisikia mwenyewe ni nini haya yote. matairi yana uwezo wa kutoa.
Kwa sasa, UPTIS ni mfano tu wa kufanya kazi, lakini Michelin tayari ametangaza kuwa ina mipango ya kuitayarisha na kuifanya ipatikane kwa umma, jambo ambalo linaweza kutokea mapema kama 2024.