Volvo imechukua hatua nyingine muhimu kuelekea uzalishaji wa magari usioegemea mazingira, kwani kiwanda chake huko Torslanda (Uswidi) kimepata athari ya kimazingira.
Ingawa hiki ndicho kiwanda cha kwanza cha magari kisichoegemea upande wowote cha Volvo, ni kitengo cha pili cha uzalishaji cha mtengenezaji wa Uswidi kufikia hadhi hii, hivyo kujiunga na kiwanda cha injini huko Skövde, pia nchini Uswidi.
Ili kufikia kutokuwa na upande huu, matumizi ya mfumo mpya wa joto na matumizi ya umeme yalikuwa muhimu.
Kulingana na mtengenezaji wa kaskazini mwa Ulaya, mmea huu "umetumiwa na vyanzo vya umeme vya neutral tangu 2008 na sasa pia ina mfumo wa joto wa neutral", kwa kuwa nusu ya asili yake "hutoka kwa biogas, wakati nusu nyingine inalishwa kupitia mfumo wa joto wa manispaa. iliyopatikana kutokana na joto la viwandani”.
Mbali na kufikia kutokujali kwa mazingira, mmea huu pia hutafuta mara kwa mara kupunguza kiwango cha nishati inayotumia. Maboresho yaliyoanzishwa mwaka wa 2020 yalisababisha uokoaji wa nishati wa karibu MWh 7000 kwa mwaka, kiasi ambacho ni sawa na nishati ya kila mwaka inayotumiwa na nyumba 450 za familia.
Katika miaka michache ijayo, lengo ni kupunguza zaidi kiwango cha nishati inayotumika, na kwa kusudi hili mifumo ya taa na joto itarekebishwa, ambayo inaweza kusababisha kuokoa zaidi ya karibu MWh 20 000 kufikia 2023.
Akiba hii ya nishati ni sehemu ya matamanio makubwa zaidi ya kampuni, ambayo inalenga kupunguza matumizi ya nishati kwa kila gari inayozalishwa na 30% mnamo 2025. Na ni katika mwaka huu kwamba lengo lingine kuu la Volvo linafafanuliwa: kufanya yake. mtandao wa uzalishaji mazingira neutral dunia.
Mkurugenzi wa shughuli za viwanda na ubora katika Volvo CarsTunakusudia kuwa mtandao wetu wa uzalishaji wa kimataifa usiwe na upande wowote ifikapo 2025 na leo tunatoa ishara kwamba tumedhamiria kufikia hili na kwamba tunafanya kazi ili kupunguza athari zetu kwa mazingira.
Kumbuka kuwa chapa ya Uswidi tayari imetangaza kuwa inataka kuwa kampuni isiyopendelea mazingira mnamo 2040.