Uswidi. Sijui kama ni halijoto ya chini, kutengwa kunakosababishwa na msimu wa baridi kali au mizunguko ya jua ya kawaida ya nchi hadi sasa kaskazini mwa dunia… sijui.
Ninajua kwamba, mara kwa mara, Volvo Swedes hushangaza kila mtu na kila kitu na kitu kisicho cha kawaida. Sio kutoka sasa, ni ya kawaida.
Kutoka kwa mkanda wa kiti wa pointi tatu - kitu ambacho sasa tunakichukulia kawaida - hadi kifaa kinachoweza kupunguza kwa kiasi kikubwa hewa chafu - Volvo pia imeanzisha uwanja huu - kuna mtu yeyote anayekumbuka kuendesha michuano ya kutembelea na gari? Volvo bila shaka.
Kurudi kwa sasa, hadithi inaendelea. Wakati huu katika SUV ambayo inaonekana kupita timu ya mashindano nje ya kiwanda.
Jiandikishe kwa jarida letu
tunazungumzia Volvo XC60 Polestar Imetengenezwa , SUV mseto ya programu-jalizi ambayo ilikuwa mshangao mzuri. Utapata sababu katika mistari michache inayofuata.
bila kuficha ... ni nzuri
Volvo XC60 ni mojawapo ya SUV zinazosifiwa zaidi katika sehemu na katika toleo hili la Polestar Engineered muundo wake unachukua mwelekeo mwingine. Chapa ya Uswidi iliweza kutengeneza SUV ya michezo bila kuzidisha.
Ni fujo lakini kifahari. Ni busara, lakini inavutia.
Ni katika maelezo madogo ambayo Volvo XC60 Polestar Engineered inajitokeza. Kwenye magurudumu ya alumini ya kughushi ya inchi 21, viatu vya breki vya Akebono vilivyopakwa rangi ya dhahabu, bomba maridadi na nembo ndogo za Polestar.
Na ndivyo hivyo. Pamoja na mabadiliko machache Volvo imetoa gari la michezo ambalo linapendeza macho. Je, pia ni ya kupendeza kuendesha gari?
ufanisi wa curve
Chassis ngumu sana (jukwaa la SPA), upau wa kuzuia kukaribia, kusimamishwa inayoweza kurekebishwa kwa mitambo inayotolewa na Öhlins, breki za Akebono na magurudumu 21″ yanayohudumiwa na matairi ya Pirelli P Zero.
Tuna viungo sahihi, je, kichocheo ni kizuri?
Sawa… ni SUV, na ina uzani wa zaidi ya kilo 2200, lakini hiyo haimaanishi kwamba tabia yake ni ya kizembe au haisisimui.
Katika sehemu hii hakuna ukosefu wa mifano ambayo inapingana na wazo la awali ambalo wengi wanalo la SUV za michezo. Porsche Macan Turbo, BMW X3 M, Mercedes-AMG GLC 63 S ni mifano michache tu.
Majina makubwa, ni kweli, lakini hakuna hata mmoja wao anayetisha Volvo XC60 Polestar Engineered.
Magurudumu ya nyuma kwa kawaida na kwa kushangaza kwa hatua kwa hatua - katika suala hili, bora zaidi kuliko X3 M au GLC 63 S. Mbele, kwa upande mwingine, hujibu kwa utayari sawa kwa amri zetu zote bila kuadhibu kwa kiasi kikubwa gurudumu la usaidizi - kwa kiwango cha nini hufanya Porsche Macan Turbo.
Asante kwa kazi iliyofanywa na Polestar na mafundi huko Öhlins. Mabadiliko makubwa hayaogopi na tunapojikuta, tunaendesha gari kwa kasi ambayo inawezekana tu katika magari yaliyoundwa kwa kusudi: kuendeshwa.
Ni huruma tu kwamba hisia za mwelekeo haziko katika kiwango cha kikundi kingine. Lakini haitoshi kuharibu uzoefu.
Zaidi ya 400 hp ya nguvu ya mseto
Kitengo hiki nilichoendesha kilikuwa bado hakijazuiliwa kielektroniki kwa kilomita 180 kwa saa - kuanzia sasa, miundo yote ya Volvo imezuiliwa kwa kasi hii (kile ambacho wamiliki hufanya baadaye ni hadithi nyingine…).
Ninakiri kwamba sikufikia kilomita 180 kwa saa, lakini ikiwa nilitaka kuifanya, ingekuwa haraka sana. Kwa 405 hp ya nguvu ya pamoja, matokeo ya kuunganishwa kwa motors mbili za umeme na injini ya turbo 2.0, kasi ambayo pointer ya kasi inaongezeka ni ya kushangaza.
Ili kufikia 100 km / h inachukua sekunde 5.4 tu.
Majibu ya maambukizi ya kiotomatiki ya kasi ya nane sio ya haraka zaidi, lakini mara tu gear sahihi iko kwenye gear na motors za umeme zinaalikwa kuchangia kwenye chama, hutegemea!
Shukrani kwa uwepo wa mfumo huu wa mseto tuna habari njema na mbaya. Habari njema kwanza: tuna takriban kilomita 30 za uhuru katika hali ya umeme ya 100%. Sio nyingi, lakini inatosha kuzunguka jiji bila kupoteza tone la mafuta.
Habari mbaya: betri yenye uwezo wa 10.4 kWh inapoisha, matumizi ya injini ya turbo 2.0 hupanda zaidi ya 10 l/100 km hata katika uendeshaji wa kawaida. . Thamani ya juu, lakini bora zaidi kuliko ushindani wako wa moja kwa moja.
katika kuendesha kawaida
Tunapotaka kufurahia mandhari - au kwa urahisi hali haziruhusu matukio makubwa - Volvo XC60 Polestar Engineered hufanya kazi kama Volvo "ya kawaida". Ni vizuri na rahisi kubeba.
Usimamishaji wa Öhlins unaoweza kurekebishwa kimitambo, katika mpangilio wao laini zaidi, unalingana na kusimamishwa kwa Volvo XC60 nyingine yoyote.