THE Honda CRX inabaki kuwa moja ya mifano ya alama za chapa ya Kijapani. Na ikiwa mara nyingi imekuwa kwenye habari kwa nguvu na kuegemea kwake, sasa ni mhusika mkuu kwa sababu tofauti.
Ndege ya kitaifa ya Honda CRX ya mwaka wa 1990 imetoka kuuzwa nchini Ureno, ambayo imekuwa "ikipumzika" tangu siku ilipoondoka kwa wauzaji wa Honda, huko Lisbon, zaidi ya miaka 30 iliyopita.
Tangu wakati huo, gari hili maarufu la michezo la Kijapani limesafiri kilomita 17 tu na linaweza kuwa CRX yenye maili ya chini zaidi duniani.
Historia ya Honda CRX hii
Sababu za kupendezwa na kitengo hiki ni dhahiri: kupata gari ambalo lina umri wa zaidi ya miaka 30, lililojengwa kilomita 17 tu na asili kabisa ni jambo la kipekee. Lakini kuna zaidi: Coupé hii ya Kijapani ina mmiliki mmoja tu.
Kwa kuongezea, vibandiko vilivyotawanyika mwilini, bado vikiwa vimekamilika, ni dhibitisho zaidi kwamba Honda CRX mwenye umri wa miaka 31 ni… mpya. Maandishi kwenye vifungo vya kabati yanaonekana kama siku ya kwanza - baadhi yao huenda hayajawahi kutumika.
Kwa nje, na kwa kuongeza kazi ya mwili safi, kofia za mdomo na matairi ya asili yanaonekana. Na ingawa mshiko wa mpira umeona siku bora zaidi, kwa kuibua ni mpya, sio haba kwa sababu mmiliki wa CRX hii alitunza kuiweka katika miaka hii yote juu ya sloth nne.
Ndani, kila kitu ni kipya, hakuna dalili za kuvaa na machozi. Kutoka kwa usukani hadi kwenye lever ya sanduku la gia, kupitia viti vya mtindo wa baquet na mikeka ambayo tangu 1990 imeweka mlinzi na jina la muuzaji juu yake.
"Umesahau" kwa miaka 30. Kwa nini?
Lakini kwa sasa unaweza kuwa unashangaa kwa nini CRX hii imekuwa nje ya hatua kwa miaka mingi. Kulingana na wenzetu katika Escape Livre, inasemekana kwamba mmiliki alikuwa na hofu ya kuiendesha baada ya safari ya kwanza yenye shida.
Ushirikina? Uwezekano mkubwa sana.
Kuhusu injini, nambari za "mafuta" zinafaa kukumbuka: ni block ya lita 1.6, 16-valve na 130 hp na 144 Nm ya torque ya kiwango cha juu, inayoweza "kupanda" hadi 7300 rpm.
Injini bado ina mafuta asili na sehemu nzima ni kama ilivyotoka kiwandani - betri pekee sio ya asili tena.
nyati isiyokadirika?
Kwa hayo yote, kitengo hiki cha Honda CRX ni kitu cha nyati. Hali ambayo iko karibu haiaminiki. Lakini tofauti na nyati, CRX hii ipo na inauzwa katika nchi yetu, kwa mkono wa Garagisti, ambayo inatoa tu bei kwa ombi.
Kwa kuzingatia bei ya kitengo ambacho kinauzwa kwenye tovuti ya Piscapisca.pt, hii Honda CRX itakuwa ya thamani gani? Dau na ubashiri hukubaliwa kwenye mitandao yetu ya kijamii.