SEAT Ateca ni alama ya kwanza ya chapa ya Uhispania katika darasa la SUV, kwa kutumia Jukwaa la Transversal Modular la Kundi la Volkswagen (MQB) kwa madhumuni haya. Hii inahakikisha Crossover mpya kutoka kwa chapa ya Uhispania msingi bora katika suala la ugumu na nafasi, na pia kuruhusu kubadilika katika sura za kiufundi na teknolojia. Katika usanidi huu wa kiendeshi cha gurudumu la mbele, SEAT Ateca ina usanifu wa McPherson mbele na ekseli nusu rigid nyuma, tofauti na matoleo ya 4Drive, ambayo yana kusimamishwa kwa mikono mingi. Hii inachukuliwa kuwa maelewano bora kati ya uzito, nafasi na faraja kwa kuendesha gari kwenye aina yoyote ya sakafu.
Ikiwa na 2,638 mm ya wheelbase, SEAT Ateca hutoa nafasi ya kutosha kwa matumizi ya familia, na kuongeza kwamba uwezo wa mizigo wa lita 510, pana kuliko matoleo ya 4Drive, kutokana na kutokuwepo kwa tofauti ya nyuma.
Kwa upande wa urembo, SEAT Ateca imefunikwa na mistari sahihi na iliyofafanuliwa vyema, ambayo huipa nguvu na mwonekano wa hali ya juu. Vile vile hutumika kwa mambo ya ndani, na muundo wa kiasi na wa vitendo, bila kuacha kuwa maridadi, na udhibiti wote uliopangwa kwa njia ya ergonomic.
Toleo lililowasilishwa kwa shindano lina huduma yake ya block inayojulikana ya 115 hp 1.6 TDI yenye torque isiyobadilika ya 250 Nm kati ya 1,500 na 3,250 rpm na inayohusishwa na sanduku la gia la mwongozo la kasi sita, SEAT Ateca hii inaweza kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km. /h katika sekunde 11.5 na rekodi matumizi ya wastani ya 4.3 l/100 km, kupata zaidi kidogo katika kuendesha gari kwa jiji (4.7 l/100 km), shukrani kwa kazi ya Anza/Stop.
Tangu 2015, Razão Automóvel imekuwa sehemu ya jopo la majaji wa tuzo ya Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Kwenye kiwango cha vifaa vya Mtindo, SEAT Ateca inajumuisha vitambuzi vya mwanga, mvua na sehemu ya nyuma ya maegesho kama vioo vya kawaida, vya ndani na vya nje vinavyozuia kung'aa vilivyo na kukunjwa kwa umeme, taa za nyuma za LED na ukungu zenye kazi ya kuweka kona, magurudumu ya aloi 17” na paa za paa za rangi nyeusi.
Ndani, pia ina usukani wa ngozi unaofanya kazi nyingi, udhibiti wa hali ya hewa wa kanda mbili na mfumo wa sauti wa Media Cor MP3, na skrini ya 5”, USB + SD + AUX-IN na pembejeo za Bluetooth. Kama sehemu ya usaidizi wa kuendesha gari, toleo la Mtindo pia hutoa rada na breki kiotomatiki Front Assist, Hill Hold, udhibiti wa shinikizo la tairi na udhibiti wa cruise.
Mbali na Tuzo la Gari Bora la Mwaka la Essilor/Crystal Wheel Trophy, SEAT Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 hp pia hushiriki katika daraja la Crossover la mwaka, ambapo itamenyana na Audi Q2 1.6 TDI 116, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2, Hyundai 120 Active 1.0 TGDi, Kia Sportage 1.7 CRDi, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi na Volkwagen Tiguan 2.0 TDI 150 hp Highline.
Motor: Dizeli, mitungi minne, turbo, 1 598 cm3
Nguvu: 115 hp/3 250 - 4 000 rpm
Kuongeza kasi 0-100 km/h: 11.5 s
Kasi ya juu zaidi: 184 km/h
Wastani wa matumizi: 4.3 l/100 km
Uzalishaji wa CO2: 113 g/km
Bei: euro 29,260
Maandishi: Essilor Car of the Year/Kioo cha Magurudumu