sema huyo Alfa Romeo Stelvio , hata kuwa Quadrifoglio, ni gari la dereva bora kuliko Mazda MX-5 au Honda Civic Type-R inaweza kuonekana kama uzushi. Bado ndivyo ilivyotokea kwenye Tuzo za kwanza za Carwow mwaka huu ambapo SUV ya Italia ilipokea "Tuzo ya Dereva".
Tunafahamu vyema kwamba Stelvio Quadrifoglio sio tu SUV yoyote, inajivunia usambazaji wa uzito wa 50:50 na injini ya 2.9 l twin-turbo V6 - na Ferrari - yenye uwezo wa kutoa 510 hp. maonyesho pia ni ya kuvutia, na Stelvio kufikia 283 km/h na kwa kuzingatia 0 hadi 100 km/h kwa sekunde 3.8 tu.
Lakini je, inatosha kuzingatiwa kuwa gari la dereva? Haitoshi kuwa na farasi wengi chini ya kofia, ni jambo ngumu zaidi. Haifai tu na sifa zinazobadilika, bali pia na muunganisho wa mashine ya binadamu, hata raha ya kuendesha gari... na hilo ndilo swali, je, SUV inaweza kutimiza sifa hizi zote?
dhana mpya?
Kulingana na jopo la majaji wa Carwow, Stelvio anafaulu, kama walivyoamua, "Inaweza isiwe SUV ya kwanza ya utendaji wa juu, lakini Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ndiyo inayopendeza zaidi kuendesha - kwa kweli , inafurahisha zaidi kuendesha kuliko aina nyingi za michezo safi "na hiyo ndiyo sababu iliyomfanya kutunukiwa tuzo hiyo.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
licha ya Stelvio Quadrifoglio ikiwa ni SUV maalum - kufanikiwa kupitia Nordschleife kwenye Nürburgring kwa muda wa 7min51.7 s sio kwa magari yote - inatamani kuona tuzo ikitolewa ili kutofautisha furaha kuu ya kuendesha gari ya… SUV, kwa hivyo inatubidi kuuliza: ndio mwanzo wa enzi za SUV moto?
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube.