Katika miaka ya hivi karibuni tumeona ongezeko kubwa la toleo la SUV, "homa" ambayo iko mbali sana - je, unajua kwamba 1/3 ya magari yanayouzwa Ulaya ni SUV? Ni katika muktadha huu ambapo Skoda Karoq mpya inaonekana, pendekezo la hivi karibuni la chapa ya Czech katika sehemu ambayo kila mtu anafurahiya umaarufu.
Kulingana na jukwaa la MQB, ambalo hushiriki na SUV zingine za Kikundi cha Volkswagen kama vile SEAT Ateca na Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq mpya itaweza kuweka sifa ambazo Skoda tayari imekalia: nafasi, teknolojia, suluhisho za "Simply Clever" na bila shaka, bei ya Ushindani.
Kubuni na Kubinafsisha
Nje ya nchi tunapata mtoto-Kodiaq, SUV zaidi kuliko Skoda Yeti ya zamani. Inapatikana katika rangi 14 za nje na inawezekana kuwa na magurudumu yenye vipimo vya hadi inchi 19, Skoda Karoq hairuhusu tu ubinafsishaji tofauti wa nje, lakini pia dau, kama mifano mingine ya chapa ya Kicheki, katika kurekebisha mambo ya ndani kwa kila moja. dereva.Ufunguo unaweza kubinafsishwa kielektroniki na unaweza kuwekwa kutambua hadi makondakta 4 . Mara tu dereva anapoingia kwenye gari, anachopaswa kufanya ni kuchagua wasifu wake na Skoda Karoq itarekebisha mambo ya ndani kwa mipangilio iliyorekodiwa na dereva: hali ya kuendesha gari, urekebishaji wa viti vya umeme, mpangilio wa taa za ndani na nje, Climatronic na infotainment. mfumo.
nafasi, nafasi nyingi
Ikilinganishwa na Yeti na kama unavyotarajia, Skoda Karoq ni kubwa zaidi. Wana urefu wa mita 4,382, upana wa mita 1,841 na urefu wa mita 1,605. Gurudumu ni mita 2,638 (mita 2,630 katika matoleo ya magurudumu yote). Ni fupi kuliko Skoda Kodiaq na ndefu kidogo kuliko SEAT Ateca.
Ndani, faida za jukwaa la MQB na vipimo vya ukarimu hupendelea wakazi, na Skoda Karoq imeonekana kuwa ya wasaa sana, mbele na viti vya nyuma.
Sehemu ya mizigo pia ina nafasi ya "kutoa na kuuza", kwa usahihi zaidi uwezo wa lita 521 . Lakini tunapozungumza juu ya Skoda, Suluhisho za Simply Clever pia zilitumika kwenye sehemu ya mizigo ili kutumia nafasi inayopatikana zaidi.
Kama chaguo, Benki za VarioFlex , ambayo inajumuisha viti 3 vya nyuma vinavyojitegemea, vinavyoweza kuondolewa na vinavyoweza kubadilishwa kwa muda mrefu. Kwa viti vilivyopigwa chini, uwezo wa shina huongezeka hadi lita 1630, kufikia hadi lita 1810 za uwezo ikiwa viti vya nyuma vinaondolewa.
Teknolojia iliyounganishwa
Katika uwanja wa kiteknolojia, teknolojia zote za hivi karibuni zinazopatikana katika mifano ya chapa huhamishiwa kwa Skoda Karoq, pamoja na kizazi cha 2 cha mfumo wa moduli wa infotainment wa Skoda.
Skoda Karoq pia ni mfano wa kwanza wa Skoda kupokea a 100% roboduara ya kidijitali (si lazima) , kitu ambacho, kulingana na wajibu wa chapa ya Kicheki ambayo Razão Automóvel alizungumza nayo, itaanzishwa katika mifano yote.
Matoleo ya juu, yaliyo na mfumo wa Columbus au Amundsen, yana mtandao-hewa wa Wi-Fi. Moduli ya muunganisho wa LTE inapatikana kama chaguo kwa mfumo wa Columbus.
Huduma mpya za mtandaoni Skoda Unganisha , zimegawanywa katika kategoria mbili tofauti: huduma za infotainment mtandaoni, zinazotumiwa kwa taarifa na urambazaji, na CareConnect, ambayo hutumika ikiwa kuna uhitaji wa usaidizi, iwe kwa sababu ya kuharibika au dharura.
THE kitufe cha dharura imewekwa kwenye Skoda Karoq mpya, itakuwa ya lazima katika magari yote yaliyouzwa Ulaya kutoka 2018. Kupitia Programu ya Skoda Connect , inawezekana kufikia huduma zingine, kuruhusu watumiaji kudhibiti hali ya gari kwa mbali.
Vifaa na Mfumo wa Smartlink+ , ujumuishaji wa vifaa vinavyoendana na Apple CarPlay, Android Auto na MirrorLinkTM inawezekana. Mfumo huu unaweza kuchaguliwa, kama chaguo, kutoka kwa mfumo wa msingi wa infotainment, Swing. Jukwaa la kuchaji bila waya na amplifier ya mawimbi ya GSM inapatikana pia.
Usalama wa Kuendesha na Usaidizi
Skoda Karoq ina kadhaa mifumo ya usaidizi wa kuendesha gari , ikiwa ni pamoja na Park Assist yenye Tahadhari ya Nyuma ya Trafiki na Usaidizi wa Udhibiti, Usaidizi wa Njia na Usaidizi wa Msongamano wa Trafiki.
Ili kumsaidia dereva na kuongeza usalama kwenye bodi, mifumo kama vile Blind Spot Detect, Front Assist yenye ulinzi wa kutabiri wa watembea kwa miguu, Hill Hold Control, Dharura ya Usaidizi na mfumo wa kutambua alama za trafiki pia. Skoda Karoq pia ina mikoba 7 ya hewa kama ya kawaida na 2 ya hiari.
Kwa mara ya kwanza katika Skoda tunapata 100% ya roboduara ya dijiti, kitu ambacho Kikundi cha Volkswagen kimekuwa kikianzisha hatua kwa hatua katika aina zote za chapa zake, sasa, kwa utangulizi huu wa hivi karibuni katika Skoda, unapatikana katika chapa zote za Kikundi.
Skoda Karoq inaweza kuwa na vifaa Taa za LED kamili , chaguo ambalo linapatikana kuanzia ngazi ya gia ya Ambition na kuendelea. Na kuzungumza juu ya taa, mambo ya ndani hayakusahaulika pia: kuna Rangi 10 zinapatikana kwa taa iliyoko ambazo zinaweza kubadilishwa kupitia menyu ya usanidi wa gari.
Suluhu za kawaida (na za hiari) za "Wajanja tu".
Skoda inajulikana kwa ufumbuzi wake wa busara na huko Skoda Karoq haikutaka kuacha utambulisho huo. Miongoni mwa ufumbuzi mbalimbali, kuna mengi ambazo ni za kawaida katika safu: rafu iliyoambatanishwa na lango la nyuma, mwenye tikiti, mahali pa kuhifadhi mwavuli chini ya kiti cha mbele cha abiria, kichungi cha tanki la mafuta chenye mfumo unaozuia matumizi mabaya ya mafuta kutumika (tu kwenye vitengo vilivyo na injini za Dizeli), matundu kwenye shina. , vishikilia chupa vya hadi lita 1.5 kwa mbele na nyuma (katika milango), hanger ya fulana ya dharura, kishikilia kikombe chenye kufunguka kwa urahisi, kishikilia kalamu na kipanguo cha barafu tayari cha kawaida kwenye kifuniko cha mafuta.
THE Orodha ya chaguo rahisi zaidi pia inavutia. Kutoka kwa tochi inayoweza kutolewa iko kwenye shina, hadi mapipa madogo ya takataka yaliyowekwa kwenye milango, hakuna uhaba wa ufumbuzi wa akili ili kuboresha maisha kwenye bodi ya Skoda Karoq.
Injini
Zinapatikana injini tano za Euro 6, petroli mbili na dizeli tatu , yenye nguvu kati ya 115 na 190 hp. Katika toleo la petroli tunapata injini ya 3-silinda 1.0 TSI 115 hp na injini ya 4-silinda 1.5 TSI EVO 150 hp, yenye mfumo wa kuzima silinda. Kwa upande wa usambazaji wa Dizeli, ambayo itakuwa inayotafutwa zaidi katika soko la Ureno, tuna injini ya 1.6 TDI yenye 115 hp na injini ya 2.0 TDI yenye 150 au 190 hp.
Isipokuwa injini ya dizeli yenye nguvu zaidi, zingine zote zimeunganishwa na sanduku la gia-kasi 6, na sanduku la gia la 7-speed DSG dual-clutch linapatikana kama chaguo. Dizeli yenye nguvu zaidi inakuja ikiwa na kiendeshi cha magurudumu yote na sanduku la gia la DSG-7 kama kawaida.
Kutoka kwa kiwango cha vifaa vya Ambition, inawezekana kuchagua kichagua hali ya kuendesha gari, ambayo inatuwezesha kubadili kati ya Njia za Kawaida, Sport, Eco, Mtu binafsi na Theluji. Katika matoleo na gari la magurudumu yote (4 × 4) pia kuna hali ya barabarani.
Na nyuma ya gurudumu?
Sababu Automobile ilipata fursa ya kuendesha vitengo viwili vya Dizeli vya Skoda Karoq mpya : juu ya safu, iliyo na injini ya 2.0 TDI, hp 190 na kiendeshi cha magurudumu yote. Na pia Skoda Karoq iliyo na injini ya 115 hp 1.6 TDI, pendekezo ambalo linapaswa kuwa, pamoja na 115 hp 1.0 TSI, mojawapo ya wengi walitaka katika soko la Ureno. Ingawa mwisho, licha ya kupata sehemu ya soko, ina rekodi ya chini ya mauzo kuliko Dizeli.
Katika gurudumu la toleo la juu-ya-range, iliwezekana kuona huduma za injini ya 2.0 TDI na 190 hp, ambayo, pamoja na gari la magurudumu yote na sanduku la gia la 7-kasi ya DSG, hufunua seti ambapo kuna kidogo au hakuna chochote cha kuashiria kutoka kwa mtazamo wa faida. Haraka na laini, inathibitisha kuwa pendekezo bora kwa aina zote za barabara, ingawa hatujapata fursa ya kujaribu kizuizi hiki katika hali mbaya zaidi.
Tayari Skoda Karoq na injini 1.6 TDI ya 115 hp (4 × 2), pamoja na sanduku la DSG-7, licha ya kuwa na nguvu kidogo, haina maelewano. Usanidi huu wa injini na upokezi ndio utakaotafutwa zaidi katika soko la Ureno.
Wakati wa njia mbovu na iliyofunikwa kwa kilomita chache ardhini, ikizungukwa na mandhari ya kuvutia ya Sicily, Skoda Karoq 4x2 yetu haikukosa mvutano kamwe. Uthibitisho kwamba toleo hili linatosha kushinda, pamoja na changamoto za kila siku, zile tunazopenda kukubali kwenye safari za wikendi.
Ubora wa vifaa vinavyotumiwa katika mambo ya ndani pia hupata alama za juu. Miongoni mwa maelezo mengine, kuwepo kwa plastiki laini juu ya dashibodi na chini ni moja ya maelezo muhimu katika kuamua nafasi ya Skoda Karoq.
Skoda Karoq ni mmoja wa wagombea wa Tuzo za Magari za Dunia 2018
mkakati wa SUV hadi 2025
Mkakati wa Skoda hadi 2025 ni kuendelea na upanuzi wa toleo lake la SUV, Skoda Kodiaq ndiye alikuwa kiongozi wa mapinduzi haya. Na Skoda Karoq, chapa ya Kicheki inaongeza SUV ya pili kwa safu yake.
Skoda Karoq inafika Ureno mwishoni mwa robo ya kwanza ya 2018, na bei bado zitafafanuliwa.