Peugeot 405 ilikuwa modeli ya kwanza iliyoundwa na mwanariadha wa Italia Pininfarina kushinda Tuzo ya Gari Bora la Mwaka nchini Ureno.
Tangu 2016, Razão Automóvel imekuwa sehemu ya jopo la waamuzi wa Gari Bora la Mwaka
Kati ya matoleo anuwai ambayo ameona, yale ya sportier yanajitokeza, kama vile STI Le Mans na Mi16, zote katika kiwango cha saluni bora za michezo. Mbali na haya, hata kulikuwa na ukosefu wa matoleo yenye nguvu zaidi ya 400 hp zilizokusudiwa kwa Dakar, kama vile Peugeot 405 T16 Rally Raid na Peugeot 405 T16 Grand Raid.
Kwa aerodynamics iliyosafishwa, sedan ya kifahari yenye mistari ya moja kwa moja ilikuwa mojawapo ya mambo muhimu ya Frankfurt Motor Show ya 1987. Uzalishaji ulianza mwaka huo huo, nchini Ufaransa na Uingereza.
Jukwaa lilikuwa sawa na Citroën BX na lilikuwa na sifa za kutosha kukabiliana na washindani kama vile Renault 21, pia mshindi wa gari la mwaka la 1987, pamoja na Alfa Romeo 75 na Volkswagen Passat.
Mwaka mmoja kabla ya kuwa gari la mwaka nchini Ureno, Peugeot 405 ilichaguliwa kuwa gari bora la mwaka huko Uropa.
Toleo la Mi16 lilikuwa na kizuizi cha lita 1.9 na valves 16 na 160 hp ya nguvu, na pamoja na kufikia kilomita 100 / h katika sekunde 8.9, ilifikia kasi ya 220 km / h.
Nguvu zaidi, juu ya msururu wa chakula cha chapa ya simba, ilikuwa toleo la T16 lenye turbo block 2.0 na 200 hp. Ilikuwa na kazi ya kuzidisha, ambapo shinikizo la turbo lilipanda kutoka bar 1.1 hadi 1.3 bar kwa sekunde 45, ambayo iliongeza nguvu hadi 10%.
Iliyotolewa kati ya 1987 na 1997, katika matoleo mbalimbali ikiwa ni pamoja na matoleo ya van na magurudumu manne, zaidi ya vipande milioni 2.5 viliuzwa.
Telezesha kidole matunzio ya picha:
Ufaransa dhidi ya Ujerumani Sehemu ya 1.