Nia ya Renault 21 ilikuwa kuwa mrithi wa Renault 18, lakini uvumbuzi ambao ilileta wakati huo, katika suala la muundo na vifaa vya elektroniki, uliifanya zaidi ya hiyo.
Tangu 2016, Razão Automóvel imekuwa sehemu ya jopo la waamuzi wa Gari Bora la Mwaka
Tangu mwanzo, mtindo huo ulipatikana katika matoleo matatu ya mwili: Hatch, Sedan, na Station. Kwa mara nyingine tena, kama washindi wa Gari bora la Mwaka nchini Ureno mnamo 1985 na 1986, Renault 21 pia iliundwa na Italdesign de Giugiaro.
Renault 21 ilikuwa katika uzalishaji kutoka 1986 hadi 1994, na katika Ulaya ilizidi alama milioni moja kuuzwa. Wakati huo inajulikana injini tofauti, kutoka lita 1.4 na kuhusu 67 hp, kupita kwa lita 1.7 na viwango mbalimbali vya nguvu, hadi lita 2.0 za petroli na 2.1 lita Dizeli - ya mwisho na nguvu kati ya 66 na 87 hp.
Matoleo yote yalikuwa na usukani wa umeme, madirisha ya umeme, vioo vya umeme, kiyoyozi na safu wima ya usukani inayoweza kubadilishwa. Toleo la TXE pia lilijumuisha ABS, marekebisho ya umeme ya viti vya mbele na mfumo wa dirisha la anti-smash.
Iliwezekana pia kujumuisha kiyoyozi kiotomatiki, paa la jua na, kwa upande wa Kituo, viti viwili vya ziada vilijumuishwa, jumla ya viti 7 - 21 Nevada TXE alikuwa waanzilishi katika sehemu hiyo na mmoja wa waanzilishi ulimwenguni. toa chaguo la viti 7 kwenye gari.
TUFUATE YOUTUBE Jiandikishe kwenye chaneli yetu
Telezesha kidole matunzio ya picha:
mambo ya ndani
Kabla ya kutoa nafasi kwa mrithi wake, Renault Laguna, Renault 21 pia iliona matoleo ya lita 2.0 ya turbo na magurudumu yote.