Katika miaka ya hivi karibuni, "vans zilizo na suruali zilizopigwa" zinaweza hata kufunikwa na SUVs. Walakini, hii haimaanishi kuwa haya yametoweka na uthibitisho wa hii ni uzinduzi wa mpya Mercedes-Benz C-Class All-Terrain.
Baada ya kuiona katika seti ya picha za kijasusi, gari la pili la Mercedes-Benz la adventurous (E-Class pekee lilikuwa na toleo la All-Terrain) sio tu kwamba inakamilisha safu ya C-Class lakini pia itataka "kuiba" soko kutoka. wapinzani Audi A4 Allroad na Volvo V60 Cross Country.
Ili kufanya hivyo, alianza kwa "kuvaa mwenyewe". Kulingana na kiwango cha trim cha Avantgarde, Mercedes-Benz C-Class All-Terrain iliona kibali chake cha ardhini kikiongezeka kwa mm 40, ilipokea grille maalum na ilikua kwa urefu wa 4 mm na 21 mm kwa upana. Lakini kuna zaidi.
Tuna vilinda vya jadi vya upinde wa magurudumu ya plastiki, ulinzi wa ziada wa bumper mbele na nyuma, na Mercedes-Benz imeamua hata kutengeneza seti ya magurudumu 17" hadi 19" mahususi kwa toleo hili la kuvutia zaidi.
tayari kwenda kila mahali
Mbali na kibali kikubwa zaidi cha ardhi na sura ya adventurous, Mercedes-Benz C-Class All-Terrain pia ilipata viungo vya uendeshaji vilivyo na nguvu zaidi, ina kusimamishwa kwa nyuma kwa multilink na mfumo wa damping passiv.
Kama unavyotarajia, mfumo wa 4MATIC wa kuendesha magurudumu yote (unaoweza kutuma hadi 45% ya torque kwenye magurudumu ya mbele) pia upo na kuna njia mbili mpya za kuendesha gari katika mfumo wa "Dynamic Select": "Offroad" na. "Nje ya Barabara+" na msaidizi wa kudhibiti kasi ya kuteremka.
Ndani, habari kuu ni menyu mahususi za kuendesha gari nje ya barabara zinazoonekana kwenye skrini za 10.25" au 12.3" (chaguo hili ni la hiari). Katika haya tunapata viashiria kama vile mwelekeo wa kando, pembe ya magurudumu, viwianishi vya mahali tulipo na dira ya "jadi".
Ndani, mambo mapya ni mdogo kwa menyu maalum.
Hatimaye, kuhusu injini zinazohusika, mfano wa Ujerumani utakuwa na injini mbili tu: injini ya petroli ya silinda nne (M 254) na injini ya dizeli, OM 654 M, pia na mitungi minne. Zote mbili zinahusishwa na mfumo mdogo wa mseto wa 48V.
Kwa uwepo wa uhakika katika Onyesho la Magari la Munich, Mercedes-Benz C-Class All-Terrain mpya inapaswa kuwafikia wafanyabiashara karibu na mwisho wa mwaka, na bei za gari jipya la kifahari la chapa ya Ujerumani bado hazijafichuliwa.