Alfa Romeo GTV6 hii iko tayari kukabiliana na jangwa

THE Alfa Romeo GTV6 ni mojawapo ya mifano ya kuvutia zaidi ya chapa ya Arese kuwahi kutokea. Lakini haijawahi kujitokeza kwa uwezo wake wa nje ya barabara… hadi sasa. Aether imetayarisha GTV6 kwa ardhi yote na matokeo yake ni, kusema kidogo, ya kuvutia.

Lakini kabla ya kuendelea na GTV6 yenyewe, ni muhimu kueleza ni kampuni gani iliyo nyuma ya uumbaji huu. Ni kwamba Aether ni chapa ya nguo za nje iliyoko Los Angeles, Marekani, na si kitayarisha magari.

Wazo la wale waliohusika na chapa ilikuwa moja tu: kuimarisha zaidi picha ya adventurous inayohusishwa na kampuni na bidhaa zake. Kuanzia wakati huo hadi walipofikiria kujenga Alfa Romeo GTV6 nje ya barabara, hatujui ni muda gani ulipita, lakini ilistahili. Alfist ambao hawakubaliani na maoni sawa, nawaombeni msamaha wa dhati ...

Ili kutilia maanani wazo hili, mhusika wa Aether alishirikiana na Nikita Bridan, mbunifu wa gari na mwanzilishi wa Oil Stain Lab, ambaye pia anaishi California. Msingi uliotumika ulikuwa ule wa 1985 Alfa Romeo GTV6 na matokeo yake yalikuwa Alpine Alfa - kama ilivyoitwa - ambayo tunakuletea hapa.

Mawasilisho yaliyotolewa, ni wakati wa kuelekea katika utekelezaji wa mradi huo, ambao, kulingana na Bridan, ulitiwa moyo na mfano maalum sana: "Sehemu ya msukumo wangu wa mradi huu ulitoka kwa magari ya kawaida ya mkutano, haswa Lancia Integrale S4 na magari. ambao walikimbia katika Mkutano wa hadhara wa Afrika Mashariki,” alisema.

Yote ilianza kwa kuchanganua - kwa kutumia leza - gari asili, ili Bridan na timu yake waweze kuleta mawazo yao hai kupitia programu ya uundaji wa 3D. Hapo ndipo ujenzi ulifuata.

Chasi ya Alpine Alfa inasalia kuwa ya kawaida, lakini kusimamishwa kwa coilover ambayo huinua urefu wa ardhi kwa cm 16.5 imewekwa, ambayo pamoja na matairi ya ardhi yote iliyowekwa kwenye magurudumu 15" husaidia kuunda hisia ya uimara zaidi. Mbali na hili, tank ya mafuta iliwekwa upya na mfumo mzima wa kutolea nje ulindwa na sahani.

Kwa mbele na nyuma, bumpers ni mpya kabisa, lakini ni marekebisho yaliyofanywa katika sehemu ya nyuma ya GTV6 hii ambayo yanajitokeza zaidi. Lango la nyuma lilibatilishwa ili "kufungua" nafasi kwa matairi makubwa mawili ya vipuri na jerican yenye ujazo wa lita 38.

Juu ya paa, fremu iliyoundwa maalum imewekwa ambayo inakuruhusu kubeba mizigo zaidi - au kuteleza kwa urahisi ... - na taa zaidi, shukrani kwa upau wa LED uliojumuishwa ambao unaahidi kuangazia njia yoyote ya mbali zaidi. "Rack ya paa" hii, pamoja na kuwa ya vitendo, hufanya maajabu kwa sura ya GTV6 hii ya radical, ambayo pia ilipokea uchoraji wa bespoke.

Aether hakutaja injini inayohuisha restomod hii, lakini tayari imefahamisha kuwa, kwa sasa, haiuzwi.