Inapatikana, kwa mtiririko huo, tangu 2016 na 2017, Alfa Romeo Giulia na Stelvio sasa wamelenga "maboresho ya umri wa kati".
Kinyume na ilivyo kawaida, masasisho haya hayakutafsiri kuwa mabadiliko ya urembo - haya yanapaswa kutokea mwaka wa 2021 - huku Giulia na Stelvio wakidumisha njia ambazo tumezijua tangu kuzinduliwa.
Kwa hiyo, upyaji wa mifano miwili ya transalpine ulifanyika kwa njia tatu (kama brand inatuambia): teknolojia, uunganisho na kuendesha gari kwa uhuru.
Ni nini kimebadilika katika maneno ya kiteknolojia?
Kwa maneno ya kiteknolojia, habari kuu kwa Giulia na Stelvio ni kupitishwa kwa mfumo mpya wa infotainment. Ingawa skrini inaendelea kupima 8.8”, hii haikuona tu michoro yake ikisasishwa, ilikua ya kugusika na kubinafsishwa.
Jiandikishe kwa jarida letu
Ubunifu mwingine wa kiteknolojia ni kuonekana kwa skrini mpya ya 7” TFT katikati ya paneli ya ala.
Ni nini kimebadilika katika suala la muunganisho?
Kwa upande wa muunganisho, Giulia na Stelvio sasa zina vifaa vya Huduma Zilizounganishwa za Alfa, chombo ambacho sio tu hakikisho la kuunganishwa kwenye bodi ya mifano ya chapa ya Italia, lakini pia hutoa huduma mbalimbali zinazolenga kuimarisha usalama na faraja.
Kati ya vifurushi vinavyopatikana, zifuatazo zinajulikana:
- Msaidizi Wangu: hutoa simu ya SOS ikiwa kuna ajali au kuharibika;
- Kidhibiti Changu cha Mbali: huruhusu udhibiti wa mbali wa kazi mbalimbali za gari (kama vile kufungua na kufunga milango);
- Gari Langu: hutoa uwezekano wa kuweka vigezo kadhaa vya gari chini ya udhibiti;
- Urambazaji Wangu: ina maombi ya utafutaji wa mbali wa maeneo ya kuvutia, trafiki ya moja kwa moja na hali ya hewa, pamoja na arifa za rada. Kifurushi pia kinajumuisha huduma ya "Tuma & Nenda", ambayo inaruhusu dereva kutuma marudio yao kupitia simu zao mahiri;
- Wi-Fi yangu: huruhusu muunganisho wa intaneti kushirikiwa na vifaa vingine kwenye ubao;
- Usaidizi Wangu wa Wizi: humtahadharisha mmiliki ikiwa mtu atajaribu kuiba Giulia au Stelvio;
- Kidhibiti changu cha Meli: kifurushi hiki kimekusudiwa, kama jina lake linamaanisha, kwa usimamizi wa meli.
Ni nini kimebadilika katika suala la kuendesha gari kwa uhuru?
Hapana, Giulia na Stelvio, mojawapo ya mapendekezo ya kufaa zaidi ya wapenzi wa kuendesha gari katika makundi yao, hawakuanza kuendesha gari peke yao baada ya ukarabati huu. Kilichotokea ni kwamba miundo miwili ya Alfa Romeo ilikuwa na uimarishaji wa ADAS (Mifumo ya Usaidizi ya Juu ya Uendeshaji) ambayo inawaruhusu kutoa kiwango cha 2 cha kuendesha gari kwa uhuru.
Kwa hivyo, matoleo ya 2020 ya Giulia na Stelvio yatakuwa na mifumo kama vile msaidizi wa matengenezo ya njia, ufuatiliaji wa mahali pa upofu, udhibiti wa cruise, utambuzi wa ishara za trafiki, udhibiti wa kasi wa akili, usaidizi wa msongamano wa magari na barabara kuu na pia usaidizi kwa dereva. umakini.
Mambo ya ndani yamerekebishwa, lakini kidogo
Ndani, ubunifu unakuja kwenye kiweko cha katikati kilichoundwa upya, usukani mpya na mipako mipya ambayo inalenga kuongeza hali ya ubora kwenye bodi katika miundo yote miwili - pala bora za gia za gia za alumini bado zipo, tunashukuru.
Imepangwa kuwasili kwa wafanyabiashara mapema mwaka ujao, bado haijulikani ni kiasi gani ukarabati wa Giulia na Stelvio utagharimu.