Ulaya. Mchanganyiko wa programu-jalizi hupata msingi wa Dizeli katika makampuni pia

Anonim

2021 huenda ukawa mwaka wa mahuluti ya programu-jalizi (PHEV) katika makampuni ya biashara.

Mwanzo wa 2021 unaonyesha mwelekeo huu katika chaguo za wasimamizi wa meli na kuna mambo mawili ya kuzingatia:

  • Ofa kubwa zaidi ya magari ya PHEV
  • kuanguka kwa dizeli

Mnamo Januari, katika masoko makuu matano ya Ulaya, kulikuwa na rekodi: sehemu ya 11.7% ya mahuluti ya kuziba katika sekta ya meli.

Uwepo wa mahuluti ya programu-jalizi katika kampuni ni karibu mara tatu kuliko ile iliyosajiliwa katika soko la wateja wa kibinafsi, na ingawa hakuna njia ya kufafanua kuwa hii ndio sababu kuu, faida za ushuru huchangia sana wakati wa kuchagua aina hii ya suluhisho la gari. .

Sehemu ya mahuluti ya programu-jalizi katika makampuni katika masoko makubwa ya Ulaya
Sehemu ya mahuluti ya programu-jalizi katika makampuni katika masoko makubwa ya Ulaya. Chanzo: Dataforce.

Ufaransa, Uingereza, Italia na Uhispania zote zinaongezeka rekodi katika hisa za aina hii ya gari, lakini Ujerumani ndio nchi yenye ongezeko kubwa zaidi. Mnamo Januari, soko kuu la magari la Ulaya lilisajili ukuaji wa 17% katika suluhisho za PHEV kwa sekta ya meli.

Chapa kama vile Mercedes-Benz, BMW, Audi na Volkswagen zinawakilisha karibu 70% ya magari ya kampuni nchini Ujerumani, ikifuatiwa kwa karibu na chapa kama vile Škoda na Volvo.

Kwa upande mwingine, sehemu ya magari ya dizeli katika makampuni, katika masoko makuu matano ya Ulaya, imekuwa ikishuka kwa miaka mitano iliyopita.

chati na hisa ya Dizeli katika makampuni katika masoko kuu ya Ulaya.
Dizeli kushiriki katika makampuni katika masoko kuu ya Ulaya. Chanzo: Dataforce.

Italia ni hata nchi ambayo inashikilia sehemu "imara" ya magari ya Dizeli katika makampuni: 59.9% (ya juu zaidi ikilinganishwa na masoko mengine).

Lakini tangu 2015 sehemu ya magari ya Dizeli katika makampuni imeshuka kwa asilimia 30 (kutoka 72.5% hadi 42.0%). Kushuka kubwa zaidi ilikuwa katika masoko kama vile Wahispania au Waingereza, ambapo uwepo wa Dizeli ulipunguzwa kwa nusu.

Na ingawa uwepo wake katika sehemu ndogo unazidi kuwa nadra, pia kuna tabia ya injini za dizeli kuanguka katika sehemu za kati na za juu.

Mwaka huu kwa hakika tutaona ongezeko kubwa la ufumbuzi wa umeme (100% ya mahuluti ya umeme na kuziba). Kuwasili kwa suluhu hizi kunaweza hata kuchangia mabadiliko kutoka kwa magari yaliyo na injini za mwako wa ndani hadi 100% ya magari ya taa ya umeme au mseto.

Tazama Jarida la Fleet kwa nakala zaidi kwenye soko la magari.

Soma zaidi