Baada ya kuwa modeli iliyouzwa zaidi ya chapa hiyo ya nyota mwaka 2017, ikiwa na zaidi ya vitengo 415,000 vilivyotumika (gari na van), Mercedes-Benz C-Class iliyokarabatiwa sasa ina muundo ambao haujaguswa, ambamo tu bumpers, rimu na optics zinaonyesha. mabadiliko madogo ya stylistic.
Ndani, mabadiliko ya hila zaidi, na habari kubwa zaidi zinazoibuka katika uwanja wa teknolojia. Paneli mpya ya ala ya dijitali yenye urefu wa inchi 12.3, yenye miundo mitatu tofauti inayopatikana, pamoja na usukani wenye vidhibiti vinavyoweza kuguswa, vinavyotoka kwa miundo ya Daraja A na S.
Mbali na vipengele hivi, Mercedes-Benz C-Class mpya pia imeimarisha mifumo yake ya usaidizi wa kuendesha, ambayo inaruhusu, katika hali maalum, kuendesha gari kwa nusu-autonomous, shukrani pia kwa kuanzishwa kwa mabadiliko ya hivi karibuni ya msaidizi wa njia. msaada wa dharura wa kusimama na usukani msaidizi.
Injini zaidi za kiuchumi na zisizochafua mazingira
Kuhusu injini, pia zilifanyiwa marekebisho ili kukidhi mahitaji ya majaribio ya hivi punde ya WLTP na RDE, ambayo yanatarajiwa kuanza kutumika Septemba.
Kwa kweli, mwezi mmoja baadaye, mnamo Oktoba, matoleo ya mseto ya Dizeli ya kuziba yalifika, katika miili ya Limousine na Kituo. Tangu Leja ya Gari Iliweza kuthibitisha, hata hivyo, kwamba toleo la awali la mseto wa petroli ya programu-jalizi, 350e, lilikatishwa, na chapa hiyo hata ilighairi maagizo fulani nchini Ureno.
Mercedes-AMG C 43 4MATIC pia imesasishwa
Mbali na mabadiliko yaliyofanywa kwa toleo la kawaida, nyongeza mpya pia hufanywa kwa lahaja zenye nguvu zaidi na za michezo, C 43 4MATIC Limousine na Stesheni. Kuanzia nje, kuanzia sasa na grili ya radiator ya AMG yenye mikoba miwili, inayoweka kwa uchongaji bumper ya mbele na bamba mpya ya nyuma yenye miisho minne ya mviringo.
Katika cabin, jopo la chombo cha digital kikamilifu na skrini zisizo na shaka na kizazi kipya cha magurudumu ya AMG.
V6 ya lita 3.0 ya twin-turbo inapata nguvu 23 za farasi
Kama ilivyo kwa injini, jambo kuu lilikuwa kuongezeka kwa nguvu, na 23 hp, iliyotangazwa katika V6 3.0 lita twin-turbo, kufikia 390 hp. Na torque ya juu ya 520 Nm inayojitokeza inapatikana mapema kama 2500 rpm, na hadi 5000 rpm.
Pamoja na sanduku la gia la AMG SPEEDSHIFT TCT 9G na mfumo wa kuendesha magurudumu yote ya AMG Performance 4MATIC na usambazaji wa torque, injini hii inaahidi, katika toleo la Limousine, kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h katika sekunde 4.7 na kasi ya juu ya kielektroniki imepunguzwa hadi 250. km/h.
Mercedes-AMG C43 4Matic
Jiandikishe kwa chaneli yetu ya YouTube , na ufuate video ukiwa na habari, na bora zaidi za Onyesho la Magari la Geneva 2018.