Hatua kwa hatua, kurudi kwa jina la Hummer kwenye ulimwengu wa magari kunachukua sura. Kwa hivyo, baada ya kuwa tayari kujulikana kama pick-up, GMC Hummer EV sasa inajionyesha kama SUV.
Inadumisha mwonekano ule ule wenye nguvu ambao ni sifa ya kuchukua, na paa - Infinity Roof - imegawanywa katika sehemu tatu zinazoondolewa na za uwazi, ambazo tunaweza kuhifadhi kwenye "frunk" (sehemu ya mbele ya mizigo). Habari kubwa ni kiasi cha nyuma, ambapo compartment ya mizigo sasa "imefungwa" na mlango wa tano (shina) ambayo tairi ya vipuri imewekwa.
Ndani, kila kitu kimesalia sawa, kukiwa na skrini mbili kubwa - 12.3″ kwa paneli ya ala na 13.4″ kwa mfumo wa infotainment - na dashibodi kubwa ya katikati inayotenganisha abiria mashuhuri mbele.
Heshima Hesabu
Imetengenezwa kwa msingi wa jukwaa la Ultium la GM, GMC Hummer EV SUV itaona uzalishaji ukianza mapema 2023 katika mfumo wa toleo la kipekee la Toleo la 1 lililo na injini tatu za umeme.
Katika kesi hii, bei itaanza kwa dola 105 595 (takriban euro 89 994) na SUV ya Amerika Kaskazini inajiletea 842 hp, 15 592 Nm (kwenye gurudumu) na zaidi ya kilomita 483 ya uhuru (chini hadi karibu 450 km). na kifurushi cha hiari cha nje ya barabara).
Kwa chemchemi ya 2023, toleo lililo na injini mbili tu linatarajiwa kufika, jumla ya 634 hp na 10 033 Nm (kwa gurudumu), ambayo inapaswa kutoa kilomita 483 za uhuru.
Hatimaye, katika chemchemi ya 2024, toleo la ngazi ya kuingia linakuja, ambalo litagharimu $ 79,995 (karibu euro 68,000). Inatunza injini mbili, zenye 634 hp na 10 033 Nm (kwenye gurudumu), lakini hutumia pakiti ndogo ya betri na ina mfumo wa kuchaji wa 400 V (nyingine hutumia 800 V/300 kW) na anuwai hupunguzwa hadi karibu. 402 km.
Inashangaza, tofauti na kuchukua, lahaja ya SUV ya GMC Hummer EV haitakuwa na toleo na 1000 hp, na GM haielezei kwa nini chaguo hili.