Iwapo utata umefuata GR Supra (A90), watangulizi wake wanaonekana kuwa na… uhakika wa siku zijazo. Katika uzinduzi wa Toyota Supra mpya nchini Japani, Mradi wa GR Heritage Parts ulitangazwa na mkuu wa Toyota Gazoo Racing Shigeki Tomoyama.
Kimsingi, mpango huu utalenga kurejea katika kutengeneza sehemu za Toyota Supra A70 na Toyota Supra A80 , ambayo hakika itarahisisha kazi ya kuwaweka barabarani inavyopaswa. Miundo hii miwili ni mwanzo tu, na miundo zaidi itashughulikiwa na programu hii katika siku zijazo.
Mkuu wa Toyota Gazoo Racing, hata hivyo, hajabainisha ni vijenzi au sehemu zipi za Supra A70 na Supra A80 zitarejea kwa utayarishaji, taarifa hizo zitapatikana baadaye.
Shigeki Tomoyama hata anapendezwa na programu hii, kwani anamiliki Toyota Supra A80 ya 1997, iliyo na kifurushi cha aero cha TRD (Toyota Racing Development) na juisi zaidi kidogo kuliko mtindo wa kawaida - 600 hp ya nguvu.
Jiandikishe kwa jarida letu
Toyota sio ya kwanza
Toyota inajiunga na Nissan, Mazda na Honda, ambayo pia inaendesha programu sawa katika utoaji wa sehemu za mifano ya kihistoria. Hivi majuzi Nissan ilitangaza upanuzi wa programu ya usambazaji wa sehemu ambayo tayari ilikuwa nayo kwa Skyline GT-R R32, ambayo sasa inashughulikia vizazi vya R33 na R34.
Mazda ina katika orodha yake sio sehemu tu za MX-5 ya kwanza, lakini pia mpango kamili wa ukarabati wa barabara yake. Hatimaye, Honda tayari ni mkongwe katika aina hii ya programu, inayolenga NSX, na barabara ndogo ya Beats (gari ya kei) imeongezwa hivi karibuni.