Imefunuliwa tu, Toyota GR 86 ilikuwa tayari "lengo" la kazi ya Design yetu ya X-Tomi inayojulikana ambaye aliamua kufikiria nini toleo la Shooting Brake la mfano wa Kijapani linaweza kuonekana.
Matokeo ya mwisho ni GR 86 ambayo, angalau kwa mtazamo wa kwanza, ina idadi ambayo hukumbusha miundo kama vile Volkswagen Scirocco au Hyundai Veloster (ingawa hizi hazikuwa Breki ya Kupiga Risasi).
Mbele ilibaki bila kubadilika, kama vile milango, na mambo mapya yakiwa ni paa la usawa (kuunda Brake ya kawaida ya Risasi ya nyuma) na, bila shaka, nguzo mpya ya C na madirisha makubwa ya nyuma.
Chaguo la kuzingatia?
Ikiwa na ufanano fulani katika ujazo wake wa nyuma na GR Yaris inayohitajika sana, Brake hii ya Toyota GR 86 Risasi, licha ya kuwa ni zoezi la mtindo, kutokana na mawazo ya mwandishi wake, inaacha uwezekano wa kuvutia wazi.
Kwa kuzingatia kwamba katika kizazi hiki coupé ya Toyota inaendelea kutoa mwonekano sawa na ule wa "ndugu" wa Subaru, BRZ, wazo la kuunda lahaja ya Brake ya Risasi linaweza kutokea kama njia ya kutofautisha zaidi mifano hiyo miwili.
Kwa kweli, "kujifungia" uwezekano huu hutokea maswala ya busara ambayo, yanazidi, hupunguza ubunifu wa chapa. Baada ya yote, ikiwa hata kutengeneza coupe kama GR 86 Toyota ilishirikiana na Subaru kupunguza gharama, haitakuwa na maana sana (ya busara) kuunda toleo la kipekee na gharama zote zinazohusiana nayo.