Serikali ya Italia iko kwenye mazungumzo na Umoja wa Ulaya ili kuweka injini za mwako "hai" kati ya wajenzi wa magari makubwa ya Italia baada ya 2035, mwaka ambao haifai tena kuuza magari mapya huko Uropa na aina hii ya injini.
Katika mahojiano na Bloomberg TV, Roberto Cingolani, waziri wa Italia wa mabadiliko ya kijani kibichi, alisema kuwa "katika soko kubwa la magari kuna eneo, na mazungumzo yanafanyika na EU juu ya jinsi sheria mpya zitatumika kwa watengenezaji wa kifahari ambao kuuza kwa idadi ndogo sana kuliko wajenzi wa ujazo”.
Ferrari na Lamborghini ndio walengwa wakuu katika rufaa hii ya serikali ya Italia kwa Umoja wa Ulaya na wanatumia faida ya "hadhi" ya wajenzi wa niche, kwani huuza chini ya magari 10,000 kwa mwaka katika "bara la kale". Lakini hata hiyo haikuzuia tasnia ya magari kuguswa, na Porsche ilikuwa chapa ya kwanza kujionyesha dhidi yake.
Kupitia kwa meneja wake mkuu, Oliver Blume, chapa ya Stuttgart ilionyesha kutofurahishwa kwake na pendekezo hili la serikali ya Italia.
Kulingana na Blume, magari ya umeme yataendelea kuboreshwa, kwa hivyo "magari ya umeme yatakuwa yasiyoweza kushindwa katika muongo ujao", alisema, katika taarifa kwa Bloomberg. "Kila mtu anapaswa kuchangia," aliongeza.
Licha ya mazungumzo kati ya serikali ya transalpine na Umoja wa Ulaya "kuokoa" injini za mwako katika magari makubwa ya Italia, ukweli ni kwamba Ferrari na Lamborghini tayari wanatazamia siku zijazo na hata wamethibitisha mipango ya kuzalisha mifano ya 100% ya umeme.
Ferrari imetangaza kuwa itatambulisha modeli yake ya kwanza ya umeme wote mapema 2025, huku Lamborghini ikiahidi kuwa na umeme wa 100% sokoni - katika mfumo wa GT ya viti vinne (2+2) - kati ya 2025 na 2030. .