Baada ya miaka mitatu iliyopita kuongeza muda wa upatikanaji wa ushuru wa daraja la 1 kwa magari zaidi, Serikali kwa mara nyingine tena "imeingilia" sheria ya ushuru. Wakati huu wanaofaidika ni mahuluti ya umeme na programu-jalizi yenye kiendeshi cha magurudumu yote.
Katika tamko la Baraza la Mawaziri la Novemba 25, inaweza kusomwa: "Sheria ya amri ambayo inafafanua hali ya magari ya mseto na ya umeme ilipitishwa, kwa kuzingatia sifa zao katika suala la axles za kuendesha, kwa kuzingatia uainishaji wao darasani. 1 kwa madhumuni ya kulipa ushuru unaohusika”.
Pia katika taarifa hiyo hiyo, Serikali inasema: "kwa kuzingatia kwamba aina hizi za magari hazina uchafuzi wa mazingira na zinatumia nishati nyingi (...) haitakuwa na maana kwao kubaguliwa vibaya katika uwezekano wa kupangwa upya katika daraja la 1 la ushuru" .
Kwa nini walilipa darasa la 2?
Ikiwa unakumbuka kwa usahihi, magari ya abiria na magari ya abiria mchanganyiko yenye ekseli mbili zilizo na:
- Uzito wa jumla zaidi ya kilo 2300 na sawa na au chini ya kilo 3500;
- Uwezo sawa na au zaidi ya nafasi tano;
- Urefu uliopimwa kwa wima kwenye mhimili wa kwanza sawa na au zaidi ya 1.10 m na chini ya 1.30 m;
- Hakuna kiendeshi cha magurudumu yote cha kudumu au kinachoweza kuingizwa;
- Magari yaliyosajiliwa baada ya tarehe 01-01-2019 bado lazima yatii viwango vya EURO 6.
Na pia ni daraja la 1 magari mepesi ya abiria, mchanganyiko au bidhaa, na ekseli mbili:
- Uzito wa jumla sawa na au chini ya kilo 2300;
- Urefu uliopimwa kwa wima kwenye mhimili wa kwanza sawa na au zaidi ya 1.10 m na chini ya 1.30 m;
- Hakuna kiendeshi cha magurudumu yote cha kudumu au kinachoweza kuingizwa;
Kwa vile kuna umeme na mahuluti mengi ya programu-jalizi ambayo yana injini mbili au zaidi zinazozipa kiendeshi cha magurudumu yote, baadhi ya miundo hii mara nyingi huainishwa kama daraja la 2 kwa sheria ya ushuru.
Kwa mujibu wa Serikali, mabadiliko haya yanalenga "kusaidia" mifano ambayo "taratibu na hatua kwa hatua itachukua nafasi ya magari na injini za mwako wa ndani na traction ya mitambo".