Ilizinduliwa mnamo 2017 na iko katika moja ya sehemu zenye ushindani zaidi za soko la Uropa, Opel Crossland ilikuwa lengo la urekebishaji wa mtindo wa kitamaduni wa umri wa kati.
Lengo? Onyesha upya picha yako - kwa kuchochewa na Mokka mpya - na uendelee kuwa na ushindani katika sehemu ambayo mapendekezo yanaonekana kuongezeka kama uyoga baada ya mvua kunyesha (angalia mfano wa hivi majuzi wa Volkswagen, ambayo baada ya T-Cross inajitayarisha kuzindua Taigo).
Lengo limefikiwa? Je, Crossland bado ni chaguo la kuzingatia? Ili kujua, tulijaribu toleo jipya la GS Line, na asili ya michezo, inayohusishwa na 1.2 Turbo yenye 110 hp na gearbox ya mwongozo ya kasi sita.
Crossover kwa nje, minivan ndani
Mrefu kuliko wastani, Opel Crossland inaonekana kuwa "kiungo cha kuunganisha" kati ya wabebaji wa watu wa jadi na SUV/Crossovers, ikitoa hali ya kupendeza ya nafasi kwenye ubao ambayo washindani wengine hawana.
Iwe katika uwanja wa nafasi ya kichwa (ambapo urefu wa mwili hulipa gawio), kwa miguu (ambayo inafaidika na viti vinavyoweza kubadilishwa kwa muda mrefu nyuma) au sehemu ya mizigo (uwezo unatofautiana kati ya lita 410 na 520), Crossland inaonekana kuwa mawazo. ya "kamba kwa utambi" kwa familia.
Sober na ergonomic, mbili ya vivumishi vinavyoelezea vyema mambo ya ndani ya Crossland.
Mambo ya ndani kwa kawaida ni ya Kijerumani, rahisi na angavu kutumia, na ubora wa nyenzo na uimara katika kile ambacho ni wastani wa sehemu (sio marejeleo, lakini pia sio ya kukatisha tamaa).
Yote hii inachangia kufanya cabin ya Opel Crossland nafasi ya kupendeza, inayofaa kwa safari ndefu, nzuri na ya amani ya familia.
110 hp ya kutosha?
Kuandaa "yetu" Crossland ilikuwa toleo lisilo na nguvu la 1.2 turbo (kuna 1.2 hadi 83 hp, lakini hii ni ya anga, bila turbo), ambayo inaweza kuleta mashaka wakati tuliamua kufanya moja ya safari hizo na gari. na shina kamili.
Baada ya yote ni ndogo 1.2 l silinda tatu na 110 hp na 205 Nm.
Ikiwa kwenye karatasi nambari ni za kawaida, kwa mazoezi hazikatishi tamaa. Sanduku la gear la mwongozo wa kasi sita limepigwa vizuri na lina hisia ya kupendeza (tu kushughulikia ni kubwa sana) na husaidia "itapunguza" "juisi" yote ambayo injini inapaswa kutoa.
Iwe kwenye barabara kuu, kupita kiasi au katika msongamano wa magari unaoongezeka kila mara wa jiji, 110 hp daima imeruhusu Crossland kutoa maonyesho yanayokubalika kabisa kwa mtindo na sifa zake na yote haya huku "ikituzawadia" kwa matumizi yaliyomo.
Baada ya zaidi ya kilomita 400 kufunikwa katika aina tofauti zaidi za njia, wastani uliosajiliwa haukupita zaidi ya 5.3 l/100 km. Kwa upande mwingine, katika gari la kujitolea zaidi, hakuenda mbali sana na 7 l/100 km.
Kwa nguvu, Opel Crossland iliona mabadiliko ya chasi ikianza. Licha ya "kuiba" jina la B-SUV la kufurahisha zaidi kuendesha Ford Puma, crossover ya Ujerumani ina uendeshaji sahihi na maelewano mazuri kati ya faraja na tabia, jambo muhimu daima katika pendekezo la familia.
Je, ni gari linalofaa kwako?
Ukarabati huu uliipa Opel Crossland mwonekano mpya ambao unairuhusu kujitokeza zaidi kati ya shindano, haswa katika Line hii ya GS ambayo "inavuta" kwa mwonekano wa sporter.
Kwa ufanisi mkubwa zaidi kuliko hadi sasa, mtindo wa Ujerumani unawekeza sana katika maeneo kama vile nafasi ya kuishi, faraja na matumizi mengi, yote ili kujiimarisha kama mojawapo ya mapendekezo bora katika sehemu kwa wale walio na watoto.
Kwa maoni yangu, lugha hii mpya ya kubuni kutoka Opel ilileta utofautishaji wa kukaribisha kwa Crossland.
Katika uwanja wa kiteknolojia, taa mpya zinazoweza kubadilika za LED Kamili ni nyenzo kwa wale, kama mimi, wanaosafiri kilomita nyingi usiku na mwonekano mzuri na mzuri wa mambo ya ndani unaahidi kushinda madereva wahafidhina zaidi.