Kampuni ndogo ya Ujerumani iliyoanzishwa na Marcus Holzinger, mbunifu wa zamani wa Volkswagen, imezindua toleo la retro-futuristic la hadithi ya Audi Sport Quattro S1.
Lakini badala ya injini ya silinda tano iliyochajiwa na mfumo unaojulikana wa quattro, pendekezo hili kutoka kwa E-Legend lina mfumo wa kisasa wa umeme wa 100%, ambao una injini tatu ambazo kwa pamoja huendeleza zaidi ya 800 hp.
Lakini kabla ya kuzungumza juu ya vipimo, ni muhimu kushughulikia picha ya mfano huu wa baadaye, ambao mvuto wake ni wazi. Kwa uzuri, EL1 - kama inavyoitwa - haifichi kuwa ilikuwa na Audi Quattro ya kizushi kama mahali pa kuanzia.
Na kuna sababu zinazosaidia kuelezea uchaguzi. Mbali na kuwa gari la michezo la picha, kwa kiasi kikubwa kwa sababu ya kile kilichofanya katika ulimwengu wa rally, inahusishwa moja kwa moja na baba wa mwanzilishi wa E-Legend, ambaye alifanya kazi katika muundo wake.
Kwa hivyo, hakuna motisha bora kwa kampuni hii ndogo ya Ujerumani, ambayo kwa kushangaza iko katika Beilngries, kilomita 35 tu kutoka Ingolstadt, "nyumba" ya Audi.
Imewasilishwa kwa namna ya mfano, DNA hii ya umeme iliyo na ushindani ina injini mbili zilizowekwa kwenye axle ya nyuma na moja kwenye axle ya mbele, kwa nguvu ya pamoja inayofikia 816 hp, ya kutosha kubeba E-Legend EL1 ya 0 hadi 100. km/h kwa sekunde 2.8 tu na kutoka 0 hadi 200 km/h katika sekunde 10.
Ikiwa na pakiti ya betri ya lithiamu-ion yenye uwezo wa 90 kWh, EL1 ina makadirio ya uhuru kati ya mashtaka ya kilomita 400. Au, kwa kutumia "kipimo" ambacho kinaweza kuwavutia wale wanaokinunua zaidi, mizunguko miwili "kwa kina" - katika hali ya spoti kuliko zote, SportPlus - kwenye Nürburgring ya kizushi.
Na toleo la toleo la nakala 30 pekee na ambalo litaanza "kusafirishwa" mnamo 2023, E-Legend EL1 ina bei ya msingi ya euro milioni 1.
