Wakati wa kipindi chake kifupi kwenye "bara la zamani" wiki iliyopita, Elon Musk alikuwa na mkutano ambao haukutangazwa, lakini sio siri, na Rais wa Kundi la Volkswagen Herbert Diess. Katika mkutano huu, Musk alipata fursa ya kuwasiliana kwa ufupi na kitambulisho cha Volkswagen.3 na kujua ID.4 vizuri zaidi.
Ziara ya Musk nchini Ujerumani ilihusishwa rasmi na kumtembelea mfamasia, lakini pia kuangalia maendeleo ya kazi katika kiwanda cha Giga kinachojengwa huko Brandenburg, karibu na Berlin, Ujerumani.
Kwa hiyo mchepuko huu ambao haukupangwa wa kukutana na kiongozi wa jitu la Ujerumani kwenye uwanja mdogo wa ndege huko Brandenburg ulikuwa wa kustaajabisha. Bora? Diess mwenyewe alichapisha video fupi ya mkutano huu kwenye akaunti yake ya LinkedIn:
Viongozi wote wawili walichukua mkondo kidogo na kitambulisho.3 kwenye uwanja mdogo wa ndege, ambapo tunaweza kusikia maoni kama ya Diess' "hili ni gari la kawaida, si mashine ya mbio" baada ya Musk kuongeza kasi zaidi kwenye kitambulisho.3.
Jiandikishe kwa jarida letu
Musk anasifu mwelekeo wa kitambulisho.3, pia anauliza juu ya uwezo wa betri wa mtindo wa Ujerumani na ni aina gani ya wasaidizi wa kuendesha gari. Mwishoni tunamwona Musk akishuka kwenye gari, akiongozana na Diess, ambapo tunaweza kuona ID iliyofichwa kidogo.4, SUV ya umeme ambayo itazinduliwa baadaye mwezi huu, ndani ya hangar ambapo viongozi hao wawili walikutana.
Mkutano huu unamaanisha nini?
Pongezi la Diess kwa Musk na Tesla na kile Tesla amepata na anaendelea kufikia haijulikani. Walakini, ili mkutano huu usiwe chanzo cha uvumi, ni Herbert Diess ambaye alikanusha, hata kwenye akaunti yake ya Linkedin:
"Ili kufafanua tu: Tumefanya ID.3 hivi punde na tukafanya mazungumzo - hakuna makubaliano/ushirikiano unaojadiliwa."
Sio mara ya kwanza kuona kiongozi wa chapa/kikundi akiwasiliana na bidhaa za shindano hilo. Hata hivyo, si kawaida kukutana usiku wa mvua kwenye uwanja wa ndege kwa ajili ya mazungumzo.
Diess pia anasema kuwa pia alipata fursa ya kujaribu mfano wa hivi karibuni wa Tesla, Model Y, na alithamini sana mtindo huo:
"Gari hili ni kwa ajili yetu katika vipengele vingi (si vyote!) Rejeleo: uzoefu wa mtumiaji, uboreshaji, sifa za kuendesha gari, utendaji wa matoleo ya juu, mtandao wa malipo, uhuru.
Faida Kubwa: Mfano wa Y ulidhaniwa/unafikiriwa kuwa gari la umeme kutoka chini kwenda juu - kama kitambulisho.3. Washindani wetu wengi bado wanatumia mifumo yao ya MCI (injini ya mwako wa ndani). Matokeo: Hawapati EVs bora zaidi (magari ya umeme)."
Ujumbe unabaki.