Kwetu sisi wakuu wa petroli, wazo kwamba sio kila mtu anajua haswa ni nini mtu anayesimamia na anayezidisha anaweza kuonekana kuwa wazimu kwetu.
Baada ya yote, haya ni maneno / matukio mawili ambayo mara nyingi huja katika mazungumzo yetu na, mara nyingi, hawana siri kutoka kwetu.
Walakini, hatupaswi kusahau kuwa sisi ni "aina adimu", kikundi cha watu walioangaziwa - neno "wagonjwa" linapaswa kupendelewa ... ambao magari ni shauku kwa wale wanaoweka siri chache (na wale wanaofanya haraka. shughulikia kujua), kwani katika "ulimwengu wa nje" kuna watu wengi ambao gari ni ngumu zaidi kuliko sudoku.
Ili "walei" wote hawa wasikune vichwa vyao wanaposikia tunazungumza juu ya unyonyaji na uboreshaji, leo tuliamua kuelezea matukio haya mawili yanajumuisha nini na, labda muhimu zaidi, kuelezea jinsi ya kurekebisha moja na nyingine wakati. yanatokea.
Understeer: ni nini? Na inarekebishwaje?
Kawaida huitwa "kuvuja" au "kutoka mbele", jambo hili ni la kawaida zaidi katika magari ya gari la mbele.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kumbuka hapo. Je! kudhibiti? Kweli, ikiwa hilo tayari limetokea kwako basi umekuwa ukikabiliwa na mtu asiye na uwezo.
Katika matukio haya, jambo bora zaidi unaweza kufanya ni kukaa utulivu, si moja kwa moja kuweka mguu wako juu ya kuvunja na kupunguza shinikizo kwenye accelerator, kuruhusu kasi ya magurudumu ya mbele kupunguza na wao kurejesha mtego. Wakati huo huo, dhibiti mwelekeo ili usipoteze kabisa udhibiti.
Oversteer: ni nini? Na inarekebishwaje?
Kawaida huhusishwa na magari ya nyuma ya gurudumu, na gari la kufurahisha zaidi (na hata la kufurahisha), oversteer ni kinyume na understeer, yaani, unapohisi "kuteleza" nyuma au "kukimbia" wakati wa curve.
Kawaida wakati wowote upotevu wa uvutaji wa gurudumu la nyuma unatokea, wakati kudhibitiwa (na kupangwa), oversteer huturuhusu kuiga mashujaa wetu wa mkutano wa hadhara. Ikiwa ni ajali, inahakikisha hofu kubwa, spins na, katika hali mbaya zaidi, ajali.
Ikiwa umewahi kujikuta katika hali ya kupindukia kwa bahati mbaya (na tazama, ilinitokea siku ya mvua), unapaswa kujaribu kukabiliana na mteremko wa nyuma kwa kupingana (kwa kugeuza usukani kwa mwelekeo tofauti) na, ikiwa unayo. gari yenye uwezo wa kufanya hivyo, unaweza hata kutumia throttle kurekebisha drift ya nyuma. Unachopaswa kuepuka ni kugongana na vurugu.
Tunafahamu vyema kwamba siku hizi, wakati magari ya kisasa yanajazwa na "malaika walinzi" - kama ESP, udhibiti wa traction au ABS - understeer na oversteer inazidi kuwa nadra.
Walakini, hakuna mtu aliye na kinga kwao na tunatumahi kuwa kwa nakala hii utaweza kuelezea vizuri marafiki wako ambao hawapendi magari sana ni nini matukio haya mawili yanajumuisha.