Kiongozi wa sasa katika soko la Ulaya, The Ford Ranger inajiandaa kukutana na kizazi kipya na kwa hivyo haikuwa mshangao mkubwa kwamba tuliona picha za kwanza za kijasusi za pick-up ya Amerika Kaskazini zikionekana wakati wa majaribio yake ya barabarani. Kwa jumla, prototypes mbili za Ranger "zilikamatwa" katika majaribio kusini mwa Uropa.
Ufichaji mwingi uliofunika mwili hauturuhusu kutarajia mengi juu ya muundo wake - isipokuwa silhouette ya kawaida ya kuchukua - lakini inawezekana kuona kwamba sehemu ya mbele inaonekana kuchukua msukumo mwingi kutoka kwa F- kubwa zaidi - 150, hasa tunapoangalia umbizo la taa za mbele.
Kwa upande wa nyuma, taa za wima (kawaida ya pick-ups) huhifadhiwa, lakini bumper imeundwa upya. Hata hivyo, maelezo ya kuvutia zaidi ambayo prototypes hizi mbili huangazia na ile inayodokeza zaidi siku zijazo za Ranger ni kibandiko kidogo cha manjano.
Umeme njiani?
Huko Ulaya, mifano ya majaribio ambayo ni mahuluti ya programu-jalizi lazima iwe na kibandiko (kawaida ya pande zote na njano) inayokemea "mlo mseto" wa modeli. Lengo ni, inapotokea ajali, kuzifahamisha timu za uokoaji kuwa gari lina betri za msongo wa juu ili timu zirekebishe taratibu zao.
Katika prototypes zote mbili zilizoonekana, kibandiko sawa kilikuwepo kwenye dirisha la mbele, ambayo inaimarisha uwezekano kwamba Ranger mpya pia itakuwa na matoleo ya mseto ya programu-jalizi.
Katika kona ya chini ya kulia ya kioo, kuna kibandiko kinachohimiza uwezekano wa Mgambo mseto wa kuziba.
Uwezekano huu unaleta maana zaidi tunapokumbuka kuwa Ford imeahidi kwamba kufikia 2024 aina zake zote za matangazo barani Ulaya zitakuwa na lahaja zisizotoa hewa chafu, iwe kwa kutumia miundo ya umeme ya 100%, kama vile E-Transit, au mahuluti ya kuziba.
Amarok, "dada" wa Ranger
Ilikuwa mnamo 2019 ambapo Ford na Volkswagen walitangaza ushirikiano mkubwa ambao ni pamoja na maendeleo ya safu ya magari, mengi yao ya kibiashara, na vile vile utumiaji wa MEB (jukwaa mahususi la magari ya umeme ya Kikundi cha Volkswagen) na Ford.
Chini ya mpango huo, Volkswagen Amarok itaona kizazi cha pili, na Ford Ranger ya siku zijazo ikitoa misingi na, uwezekano mkubwa, treni za nguvu - je, itakuwa pia na ufikiaji wa anuwai za mseto wa programu-jalizi? Tofauti kubwa kati ya hizo mbili itakuwa katika suala la mwonekano, na chapa ya Ujerumani tayari inatarajia kizazi cha pili cha Amarok na vichochezi kadhaa, cha mwisho ambacho kinajulikana mwaka huu:
