Kwa wale ambao hawajui, Subaru Levorg iliuzwa hata katika baadhi ya masoko ya Ulaya katika kizazi chake cha kwanza (2014-2021). Lakini kizazi cha pili, kinachojulikana mwaka 2020, kinauzwa tu na tu nchini Japan.
Miezi michache iliyopita Subaru Levorg ilitathminiwa na JNCAP, ambayo ni sawa na Kijapani ya Euro "yetu" ya Euro NCAP, ikiwa imefanikiwa sio tu kuwa na nyota tano lakini pia ilipata alama ya juu zaidi kuwahi kutokea kwa wanamitindo wowote, ikiwa na alama 98%.
Utendaji wa gari la Kijapani ulikuwa bora katika maeneo matatu ya tathmini: mgongano, uzuiaji na uendeshaji wa mfumo wa simu za dharura (e-call).
Kuchangia matokeo bora, tunapata vifaa visivyo vya kawaida, lakini vya kawaida katika matoleo yake yote: mkoba wa nje wa hewa, ambao lengo lake ni kulinda vichwa vya watembea kwa miguu katika kesi ya kukimbia.
Ikiwa sensor kwenye bumper itagundua mgongano na mtembea kwa miguu, mkoba wa hewa hupanda haraka, ukifunika eneo la chini la nguzo za A na kioo cha mbele, kwa upana mzima wa gari.
Subaru Levorg sio mtindo wa kwanza kuja na kifaa kimoja - Volvo V40 (2012-2019) ilikuwa ya kwanza - lakini bado ni nadra leo, lakini inahakikisha matokeo ya kushawishi wakati mbaya zaidi hutokea.
Kuhusu "Mwanzo baridi". Kuanzia Jumatatu hadi Ijumaa katika Razão Automóvel, kuna "Mwanzo baridi" saa 8:30 asubuhi. Unapokunywa kahawa yako au kupata ujasiri wa kuanza siku, endelea kupata habari za kufurahisha, ukweli wa kihistoria na video muhimu kutoka kwa ulimwengu wa magari. Yote kwa maneno chini ya 200.