SEAT S.A. imetoka kutangaza huduma ya reli inayounganisha kiwanda chake huko Martorell, nje kidogo ya Barcelona, na kitengo cha uzalishaji cha Volkswagen Autoeuropa huko Palmela.
Huduma hii itaanza kutumika Novemba hii na itafanya kazi mara moja kwa wiki. Inatarajiwa kusafirisha zaidi ya magari 20,000 kwa mwaka, na kila treni - yenye jumla ya mabehewa 16 - kubeba karibu magari 184 kwa safari.
Ikiwa na urefu wa juu wa mita 500, treni hii - inayoendeshwa na Pecovasa Renfe Mercancías - bado inapaswa kukua katika siku zijazo. Kuanzia 2023 na kuendelea, itapata mabehewa mengine mawili, yenye urefu wa mita 50 na itaweza kusafirisha magari 200 kwa wakati mmoja.
Hatua hii, ambayo ni sehemu ya mkakati wa SEAT S.A. wa “Hamisha hadi Zerø”, itawezesha kuepuka safari 2400 za lori kwa mwaka, kumaanisha kupunguzwa kwa karibu tani 1000 za CO2.
Na idadi hii itakua katika siku zijazo, kwani SEAT S.A. inahakikisha kuwa mnamo 2024 itawezekana kufikia kutokujali kwa uzalishaji, na kuwasili kwa injini za mseto ambazo zitaruhusu matumizi ya umeme kwenye 100% ya njia.
Mabadiliko gani?
Hadi wakati huo, magari yaliyozalishwa huko Martorell yalisafirishwa kwa treni hadi Salobral (Madrid) na kutoka huko yaligawanywa kwa wafanyabiashara mbalimbali wa lori.
Sasa, kwa uunganisho huu wa treni, magari yatawasili moja kwa moja kwenye kiwanda huko Palmela na huko tu yatasafirishwa kwa lori hadi kituo cha usambazaji cha Azambuja, katika safari ya takriban kilomita 75.
Safari ya treni ya kurudi, itachukua magari yaliyotengenezwa huko Palmela hadi bandari ya Barcelona, kutoka ambapo yatasambazwa kwa barabara (kwa mikoa ya Uhispania na kusini mwa Ufaransa) na kwa meli (kwenye sehemu zingine za Mediterania) .
Herbert Steiner, Makamu wa Rais wa Uzalishaji na Usafirishaji katika SEAT S.A.Treni ni njia rafiki kwa mazingira, gharama nafuu na usafiri bora, ndiyo maana huduma hii mpya kati ya mitambo ya Martorell na Palmela inatusaidia kuendeleza lengo letu la kupunguza kiwango cha kaboni ya usafiri wa magari na kutuleta karibu na lengo letu la uendelevu wa vifaa. .
ahadi ya mazingira
Kuhusu mradi huu, Paulo Filipe, Mkurugenzi wa Usafirishaji katika SIVA, anaangazia kwamba uboreshaji wa usafiri umekuwa jambo la kawaida katika shughuli zote za ugavi wa kampuni.
"Kwa ujumuishaji wa chapa za SEAT na CUPRA kwenye SIVA | PHS, tulijaribu kuunda msururu wa usafiri endelevu wa ikolojia na miundo ya SEAT na CUPRA kwa Azambuja pamoja na washirika wa kikundi. Pamoja na utekelezaji wa usafiri, tunachangia kwa kiasi kikubwa kupunguza kiwango cha kaboni”, alisema.
Rui Baptista, Mkurugenzi wa Usafirishaji katika Volkswagen Autoeuropa, anaonyesha kwamba "kama sehemu ya mkakati wa uondoaji kaboni wa usafirishaji wetu wa vifaa, Volkswagen Autoeuropa imekubali mradi huu kwa shauku tangu mwanzo, ikizingatia juhudi zote kwenye faida ya pamoja kati ya washirika wote wa mradi".