Licha ya kuwa tayari imeonyeshwa mnamo Julai, sasa inawezekana tu kujua maelezo ya kiufundi ya toleo la Uropa la toleo jipya. Porsche Macan . Chapa ya Ujerumani ilichagua onyesho la Paris kuwasilisha ukarabati wa SUV yake ndogo kwa umma kwenye bara la zamani.
SUV ya Ujerumani ilipokea injini mpya ya petroli, yenye lita 2.0 tu na turbo, iliyo na chujio cha chembe na yenye uwezo wa kuzalisha 245 hp ya nguvu na 370 Nm ya torque. Inahusishwa na kisanduku cha gia cha PDK chenye kasi saba-mbili. Kwa injini hii mpya, Macan hufikia 100 km/h katika 6.7s na kufikia 225 km/h ya kasi ya juu na hutumia 8.1 l/100 km (NEDC)
Mafanikio makubwa ya mauzo tangu kuzinduliwa kwake mnamo 2014 (ina zaidi ya vitengo 350 000 vilivyouzwa) Macan pia imepitia mabadiliko katika mtindo, faraja, muunganisho na tabia ya nguvu. Pamoja na kazi iliyofanywa, chapa ya Ujerumani inatarajia kuweka SUV yake ndogo juu ya upendeleo wa wanunuzi.
kuboresha bila kuleta mapinduzi
Kwa vile hili ni sasisho, usitarajie mapinduzi ya Macan. Porsche ilichukua fursa hiyo, kwa kuzingatia DNA ya chapa hiyo, kuipa SUV vipengee vya hivi punde vya urembo kutoka safu nyingine, kama vile utepe wa taa wenye sura tatu upande wa nyuma au taa ya LED yenye nukta nne mbele, ambayo bado ni mpya rangi ni mabadiliko kuu nje ya nchi.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Ndani ya nchi, mabadiliko yalikuwa makubwa zaidi. Kwa ukarabati huu, Macan mpya ilipokea mfumo mpya kabisa wa infotainment, Usimamizi wa Mawasiliano wa Porsche (PCM) wenye skrini ya 11″, matundu ya hewa yalirekebishwa na kuwekwa upya na hata kupokea usukani wa GT wa 911.
Chasi pia ilikuwa chini ya uboreshaji, na wahandisi wa chapa ya Ujerumani wamefanya marekebisho mapya ambayo, kulingana na Porsche, inaboresha hali ya kutoegemea upande wowote, kudumisha utulivu na kuongeza faraja, na kukuruhusu kuchukua faida kamili ya mfumo wa akili wa magurudumu ya Porsche. Usimamizi wa Traction (PTM).
Kila kitu unachohitaji kujua kuhusu Porsche Macan