Mara moja ikiwa ni mtengenezaji wa magari ya michezo ambayo hayajielekezi sana katika suala la mauzo, Porsche siku hizi ni kesi mbaya ya umaarufu na, juu ya yote, faida - hata inapochambuliwa ndani ya kikundi chenye chapa kadhaa za jumla, kama vile kesi ya Kikundi cha Volkswagen. Ili kuonyesha hili, kuna takwimu za 2017, ambazo zinatangaza jumla ya vitengo 236 376 vilivyouzwa.
Siku hizi, na safu kulingana na mifano mitano - 718, 911, Panamera, Macan na Cayenne - ukweli ni kwamba mtengenezaji wa Stuttgart amekuwa rejeleo, pia kwa maneno ya kibiashara. Asante, tangu mwanzo, kwa mapendekezo kama Macan, SUV ya masafa ya kati iliyoanzishwa mwaka wa 2014 na kwamba, mnamo 2017 pekee, iliuza zaidi ya vitengo 97 elfu , au saluni ya michezo ya Panamera. Ambayo, kwa kuchukua fursa ya ukweli kwamba kizazi kipya kilizinduliwa mwanzoni mwa mwaka jana, ilifikia Desemba 31 na jumla ya vitengo 28 elfu - ongezeko la 83% kuliko mwaka uliopita.
Inashangaza ndani yao wenyewe, takwimu hizi zinaonyesha, pamoja na kupanda kwa 4% kwa mauzo ya jumla ya Porsche, uwezo wa mtengenezaji, kwa muda usiozidi miaka sita, mara mbili ya mauzo yake. Kuanzia vitengo 116 978 mnamo 2011 (mwaka ambao mauzo bado yalihesabiwa kulingana na mwaka wa fedha, na sio kulingana na kalenda), hadi vitengo zaidi ya 246,000 vilivyowekwa alama mnamo 2017.
Porsche, chapa… mwanajumla?
Kwa upande mwingine, ingawa maelezo ya ukuaji huu pia yanakaa katika idadi ambayo chapa ya gari la michezo la Ujerumani imekuwa ikipata katika soko kama vile Uchina - mwisho, kwa kweli, ubora wa soko la mtengenezaji leo -, hakuna hii inayoficha kile kinachotokea. ni ukweli usiopingika na hata wa kushangaza zaidi - kwamba Porsche kwa sasa inauza magari mengi kuliko uwezo wake wote na wanaoweza kuwa wapinzani wakiwekwa pamoja!
Ikiwa katika miaka ya 1990, kabla ya kuzinduliwa kwa Porsche Boxster - gari linalohusika na kuokoa chapa - mauzo ya kimataifa ya mtengenezaji wa magari ya michezo ya Ujerumani yalikuwa chini ya vitengo 20,000 kwa mwaka, leo hii inawazidi watengenezaji wakuu wote wa magari ya michezo.
Kama mfano, na hata kwa umbali sahihi katika suala la nafasi, tunaweza kuongeza Aston Martin, Ferrari, McLaren na Lamborghini, na mauzo ya pamoja ya wote, mwaka wa 2017, yanahusiana na chini ya 10% ya jumla ya magari yaliyouzwa. na Porsche.
Kuanzishwa kwa Cayenne na baadaye Panamera na Macan kulibadilisha chapa hiyo kuwa mjenzi mpana zaidi - je, tunaweza kusema… mwanajumla? - ingawa msisitizo juu ya tabia ya michezo ya mifano yake inabaki, hata wakati wa kurejelea zaidi ya tani mbili za SUVs.
Watengenezaji wengine watalazimika kutumika kama marejeleo, kama vile Jaguar, ambayo hata ina modeli zilizowekwa vizuri zaidi "kutengeneza nambari". Lakini hata hivyo, chapa ya paka haikuenda zaidi ya vitengo 178 601.
Nguvu ya chapa ya Porsche. Bila shaka, ya kuvutia sana ...