Kuzungumza juu ya Masaa 24 ya Le Mans inazungumza juu ya Porsche. Ndio maana chapa ya Stuttgart sasa imetaka kuheshimu baadhi ya magari ambayo yamechangia urithi wa michezo wa mtengenezaji katika mbio za kizushi za uvumilivu duniani. Yaani, kuzaliana mapambo ya mifano ya kuvutia zaidi, kupitia Macan.
Mgombea anayewezekana zaidi atakuwa Porsche 911, lakini athari haingekuwa sawa. Kwa hivyo, ilikuwa SUV iliyouzwa zaidi ya chapa ambayo ilichukua jukumu hilo.
Macan walivaa rangi zisizosahaulika za chapa ya tumbaku ya Rothmans, ambayo ilipamba Porsche 956 ambayo ilishinda toleo la 50 la Saa 24 za Le Mans mnamo 1982, na ambayo pia iliweza kufanya mzunguko wa Nürburgring katika 6m11,13s tu.Heshima kwa Porsche 917/20 iliyoshiriki katika toleo la 1971 la Le Mans, ikiwa na mwili uliopambwa kwa mikato ya kawaida ambayo wachinjaji hutumia kukata nguruwe. Iliingia katika historia kama "Pink Rose" ...Utata mdogo, bila shaka, ni mapambo ya Ghuba, ya kampuni ya Amerika Kaskazini katika sekta ya mafuta, ambayo ilipata umaarufu katika michezo ya magari, kupamba Porsche 917 ambayo ilishinda Le Mans katika miaka ya 1970 na 1971.Mapambo yasiyo maarufu sana ya Mashindano ya Martini, ambayo, pia wakati wa miaka ya 70, yalipamba Porsches kadhaa za mbio. Kuanzia na moja ya 917 zilizoshindana huko Le Mans, mnamo 1971, na kisha 936 ambazo pia zilishinda mbio za Ufaransa, mnamo 1976 na 1977. Bila kusahau ushindi katika mashindano mengine mengi, na RSR Turbo na 935.Hatimaye, kama mapambo ya tano na ya mwisho, mavazi nyekundu na nyeupe yalipata umaarufu na Porsche 917 KH ambayo, mwaka wa 1970 na pamoja na Hans Hermann/Richard Attwood duo kwenye gurudumu, ilipata ushindi wa kwanza wa chapa ya Ujerumani huko Le Mans. Ushindi wa kwanza kati ya 19.
Inaonyeshwa huko Singapore
Ikiwa unafikiri juu ya njia bora ya kuona au hata kununua moja ya mifano hii, hebu tujulishe kwamba haiuzwi. Ili kuwavutia katika loco, ruka tu upande wa pili wa sayari, haswa hadi Singapore.
