Bila shaka ilikuwa moja ya "mabomu" ya mwaka katika sekta ya magari. Groupe PSA (Peugeot, Citroën na DS) ilipata Opel/Vauxhall kutoka GM (General Motors), baada ya takriban miaka 90 katika kampuni hiyo kubwa ya Marekani. Mchakato wa ujumuishaji wa chapa ya Ujerumani kwenye kikundi cha Ufaransa umechukua hatua muhimu leo. "PACE!", Mpango mkakati wa Opel kwa miaka ijayo, uliwasilishwa.
Malengo yako wazi. Kufikia 2020 tutakuwa na Opel yenye faida, na kiwango cha uendeshaji cha 2% - kuongezeka hadi 6% mnamo 2026 - iliyo na umeme mwingi na kimataifa zaidi. . Hizi ni taarifa za Mkurugenzi Mtendaji wa chapa ya Ujerumani, Michael Lohscheller:
Mpango huu ni muhimu kwa kampuni, kuwalinda wafanyakazi dhidi ya mambo hasi ya nje na kuifanya Opel/Vauxhall kuwa kampuni endelevu, yenye faida, iliyo na umeme na ya kimataifa. […] Utekelezaji tayari umeanza na timu zote zinafanya kazi ili kufikia malengo.
harambee
Sasa imeunganishwa katika Groupe PSA, kutakuwa na mabadiliko ya kimaendeleo lakini ya kuharakishwa kutoka kwa matumizi ya majukwaa ya GM na vijenzi hadi vile vya kundi la Kifaransa. Harambee zinatarajiwa kufikia €1.1 bilioni kwa mwaka katika 2020 na €1.7 bilioni katika 2026.Hatua hii, kama nyingine ambayo itaongeza ufanisi wa shughuli za kikundi kizima, itasababisha katika punguzo la gharama la takriban euro 700 kwa kila kitengo kilichotolewa ifikapo 2020 . Vivyo hivyo, mapumziko ya kifedha ya Opel/Vauxhall yatakuwa chini kuliko ya sasa, na inatarajiwa kuwa itakuwa karibu vitengo elfu 800 kwa mwaka. Masharti ambayo yatasababisha mtindo wa biashara endelevu zaidi na wa faida, bila kujali mambo mabaya ya nje.
Viwanda
Baada ya uvumi kusumbua kwamba alizungumza juu ya kufungwa kwa mimea na layoffs, "PACE!" huleta utulivu fulani. Mpango huo uko wazi katika nia yake ya kuweka viwanda vyote wazi na kuepuka kusitishwa kwa lazima. Hata hivyo, haja ya kuokoa gharama bado. Kwa hiyo, katika ngazi hii, kukomesha kwa hiari na mipango ya kustaafu mapema itatekelezwa, pamoja na saa mbadala.
Groupe PSA hivyo inakuwa kundi la pili kwa ukubwa katika idadi ya viwanda katika Ulaya, kufunika bara zima, kutoka Ureno hadi Urusi. Kuna vitengo 18 vya uzalishaji, vikizidiwa tu na vitengo 24 vya Kikundi cha Volkswagen.
Mpango huo unahusisha kuongeza ushindani wa viwanda, na mpango unaendelea wa kusambaza tena miundo inayozalishwa, na hivyo kusababisha matumizi bora ya haya. Inabashiriwa, katika miaka ijayo, mitambo yote inayomilikiwa na Opel itabadilishwa ili kutoa miundo inayotokana na majukwaa ya CMP na EMP2 ya Groupe PSA.
Kituo cha Utafiti na Maendeleo cha Rüsselsheim
Umuhimu wa Kituo cha Utafiti na Maendeleo cha Rüsselsheim hauwezi kupuuzwa. Ilikuwa uti wa mgongo wa vifaa vingi na teknolojia ambayo bado inasaidia sehemu kubwa ya kwingineko ya GM leo.Kwa kuunganishwa kwa Opel katika PSA, ambapo chapa ya Ujerumani itafaidika na majukwaa, injini na teknolojia ya Wafaransa, mbaya zaidi iliogopwa kwa kituo cha kihistoria cha utafiti na maendeleo. Lakini hakuna kitu cha kuogopa. Rüsselsheim itaendelea kuwa kitovu ambapo Opel na Vauxhall zitaendelea kutengenezwa.
Kufikia 2024, Opel itaona idadi ya majukwaa inazotumia katika miundo yake ikipungua kutoka tisa za sasa hadi mbili pekee. - CMP ya PSA na EMP2 - na familia za injini zitakua kutoka 10 hadi nne. Kulingana na Michael Lohscheller, kutokana na upunguzaji huu "tutapunguza kwa kiasi kikubwa ugumu wa maendeleo na uzalishaji, ambayo itasababisha athari za kiwango na ushirikiano ambao utachangia faida"
Lakini jukumu la kituo hicho halitaishia hapo. Itabadilishwa kuwa mojawapo ya vituo vikuu vya umahiri wa kimataifa kwa kundi zima. Seli za mafuta (seli za mafuta), teknolojia zinazohusiana na usaidizi wa kuendesha gari kwa uhuru na usaidizi wa kuendesha gari ni maeneo ya kipaumbele ya kazi kwa Rüsselsheim.
Umeme
Opel inataka kuwa kiongozi wa Ulaya katika utoaji wa hewa ya chini ya CO2. Ni lengo la chapa kuwa, kufikia 2024, miundo yote ya abiria itajumuisha aina fulani ya uwekaji umeme - mahuluti ya programu-jalizi na 100% ya umeme iko kwenye mipango. Injini za joto zenye ufanisi zaidi pia zinatarajiwa.
Mnamo 2020 kutakuwa na aina nne za umeme, ambazo ni pamoja na Grandland X PHEV (mseto wa programu-jalizi) na toleo la 100% la umeme la Opel Corsa inayofuata.
Tarajia miundo mingi mipya
Kama unavyotarajia, "PACE!" pia inamaanisha mifano mpya. Mapema mwaka wa 2018, tutaona kizazi kipya cha Combo - modeli ya tatu katika makubaliano ya mauzo ya awali kati ya GM na PSA, ambayo inajumuisha Crossland X na Grandland X.
Muhimu zaidi ni kuibuka kwa kizazi kipya cha Corsa mnamo 2019 , huku kampuni ya Opel/Vauxhall ikipanga kuzindua aina tisa mpya kufikia 2020. Miongoni mwa habari zingine, katika 2019, SUV mpya itatolewa katika kiwanda cha Eisenach inayotokana na jukwaa la EMP2 (msingi sawa wa gari na Peugeot 3008), na Rüsselsheim. itakuwa pia tovuti ya uzalishaji wa muundo mpya wa sehemu ya D, pia inayotokana na EMP2.
Ukuaji
Mpango mkakati wa siku zijazo kama "PACE!" isingekuwa mpango kama haingezungumzia ukuaji. Ndani ya GM, Opel ilibakia kufungiwa Ulaya, isipokuwa nadra. Katika masoko mengine, GM ilikuwa na chapa zingine kama Holden, Buick au Chevrolet, mara nyingi wakiuza bidhaa zilizotengenezwa na Opel - kwa mfano, angalia kwingineko ya sasa ya Buick na utapata Cascada, Mokka X au Insignia hapo.
Sasa, katika PSA, kuna uhuru zaidi wa kutembea. Opel itapanua shughuli zake hadi soko 20 mpya ifikapo 2020 . Sehemu nyingine ya ukuaji unaotarajiwa ni katika magari mepesi ya kibiashara, ambapo chapa ya Ujerumani itaongeza aina mpya na itakuwepo katika masoko mapya, ikilenga kuongeza mauzo kwa 25% ifikapo mwisho wa muongo.