Baada ya uvumi kwamba ijayo Aina ya Honda Civic R inaweza kufuata njia ya mseto - ekseli ya nyuma iliyo na umeme, na kugeuza hatch ya moto kuwa "monster" yenye kiendeshi cha magurudumu manne -, sasa tunaweza "kuziweka faili". Aina ya baadaye ya Civic R, ambayo inakuja mnamo 2022, itabaki mwaminifu, ya haki na ya pekee, kwa mwako.
Itakuwa ubaguzi kwa sheria, au tuseme kwa mipango iliyoandaliwa na Honda mnamo 2019, ambayo iliahidi kuwezesha safu yake yote ifikapo 2022, ama kupitia mseto (CR-V na Jazz) au kwa kuongeza magari ya umeme (Honda e. )
Badala yake, kizazi cha 11 cha Honda Civic, kilichotarajiwa na Civic Prototype Novemba iliyopita, katika matoleo yake ya kawaida inapaswa pia kufuata njia ya umeme, na injini za mseto, kama inavyoonekana katika mifano mingine ya chapa.
nini kinafuata
Kwa kuwa sasa tunajua kuwa siku zijazo za Aina ya R ya Civic haitawekewa umeme, tunaweza kutarajia nini kutoka kwa kizazi kipya cha sehemu hii ya joto inayowaka?
Jiandikishe kwa jarida letu
Hata kuwa kizazi kipya, Civic Type R mpya haitarajiwi kupotoka kutoka kwa mapishi ya mtindo tunaojua. Kwa maneno mengine, mbele kabisa, yenye maambukizi ya mwongozo wa kasi sita na pia iliyo na K20C1, kizuizi cha ndani cha silinda nne na uwezo wa lita 2.0 na turbo. Baadhi ya uvumi huzungumza juu ya nguvu ya ziada ya farasi kwa 320 hp ya sasa, lakini lengo la wahandisi wa Honda ni zaidi katika kuongeza ufanisi na majibu ya injini.
Sio kwamba Aina ya R ya Civic inaonekana kuhitaji nguvu zaidi: bado ndiyo yenye nguvu zaidi katika sehemu inaporejelea sehemu ya moto ya kiendeshi cha mbele cha gurudumu la mbele. Ili kuweka nguvu zote za injini kwa ufanisi kwenye lami, mtindo mpya utarithi kutoka kwa sasa ufumbuzi sawa katika viunganisho vya ardhi, ambayo huchangia sana kwa ufanisi na agility yake.
Mfano wa Honda Civic ulitarajia kizazi cha 11
Mbele itabaki kusimamishwa kwa axle mbili, derivation ya mpango unaojulikana wa MacPherson, lakini ambayo hutenganisha kazi za uendeshaji na uchafu / traction - na kusababisha madhara kidogo ya torque kwenye uendeshaji (mshipa wa torque) -; wakati nyuma yake itadumisha mpango wa mikono mingi. Unyevushaji pia utaendelea kubadilika na utakuwa na tofauti ya kujifunga ili kuhakikisha uvutano wa juu katika hali zote.
Ukiangalia mifano ya majaribio iliyofichwa huko nje, mwonekano pia utaendelea kuwa wa kufurahisha zaidi kuliko ilivyomo - hata ikizingatiwa kuwa kizazi cha 11 kitakuwa na busara zaidi - bila kukosa mrengo mkubwa wa nyuma. Katika sasisho la hivi karibuni la mtindo tuliona lahaja inayoonekana zaidi ya "aibu", Line ya Michezo, bila mrengo wa nyuma - kuna uwezekano kwamba mtindo mpya pia hutoa uwezekano kama huo.
Ubunifu mkubwa wa mfano hautakuwa, kwa hivyo, katika kiwango cha mnyororo wake wa sinema au chasi - ambayo bado inabaki juu ya sehemu hiyo - lakini badala yake, kama Civics zingine, katika kiwango cha muundo (nje na mambo ya ndani), ujanibishaji wa dijiti. , uunganisho na usalama wa kazi (wasaidizi wa kuendesha gari).