inaitwa " Mipango ", inawakilisha uwekezaji wa takriban euro bilioni 22.55 hadi 2025 na nayo Kia inanuia kuongoza mpito wa soko kwa magari ya umeme. Lakini mkakati huu utaleta nini tena?
Kwa wanaoanza, huleta malengo kabambe. Vinginevyo, kufikia mwisho wa 2025, Kia inataka 25% ya mauzo yake kuwa magari ya kijani (20% ya umeme). Kufikia 2026, lengo ni kuuza, kila mwaka, magari elfu 500 ya umeme ulimwenguni kote na vitengo milioni moja kwa mwaka vya magari ya kiikolojia (mahuluti, mahuluti ya programu-jalizi na umeme).
Kulingana na akaunti za Kia, takwimu hizi zinafaa kuiruhusu kufikia sehemu ya soko ya 6.6% katika sehemu ya magari yanayotumia umeme ulimwenguni.
Jinsi ya kufikia nambari hizi?
Kwa kweli, maadili ya Kia yanayotamaniwa hayawezi kupatikana bila anuwai kamili ya mifano. Kwa hivyo, "Mpango S" unatarajia kuzinduliwa kwa mifano 11 ya umeme ifikapo 2025. Mojawapo ya zile zinazovutia zaidi inakuja mnamo 2021.
Jiandikishe kwa jarida letu
Mwaka ujao Kia itazindua mtindo wa umeme wote kulingana na jukwaa jipya la kujitolea (aina ya Kia MEB). Inavyoonekana, mtindo huu unapaswa kutegemea mfano wa "Fikiria na Kia" ambayo chapa ya Korea Kusini ilifunua kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva mwaka jana.
Wakati huo huo, Kia inapanga kuongeza mauzo ya tramu kwa kuzindua mifano hii katika masoko yanayoibuka (ambapo pia inataka kupanua mauzo ya mifano ya injini za mwako).
Ni kwa mfano huu ambapo mfano wa kwanza wa umeme wa Kia utajengwa.
Huduma za uhamaji pia ni sehemu ya mpango.
Mbali na mifano mpya, na "Mpango wa S" Kia pia inakusudia kuimarisha nafasi yake katika soko la huduma za uhamaji.Kwa hivyo, chapa ya Korea Kusini inatabiri kuundwa kwa majukwaa ya uhamaji ambapo inanuia kuchunguza miundo ya biashara kama vile vifaa na matengenezo ya magari, na kuendesha huduma za uhamaji kulingana na magari yanayotumia umeme na yanayojiendesha (kwa muda mrefu).
Hatimaye, Hyundai/Kia pia ilijiunga na Kuwasili kwa kuanza kwa lengo la kutengeneza jukwaa la umeme la PBV (Purpose Build Vehicles). Madhumuni, kulingana na Kia, ni kuongoza soko la PBV kwa wateja wa makampuni, kutoa jukwaa ambalo kwalo patakuwa na gari la kibiashara linaloendana na mahitaji ya kampuni.
Kia e-Niro
"Shambulio" kwenye magari ya umeme ni, kwa sasa, Kia e-Niro mpya, ambayo inajiunga na e-Soul iliyofunuliwa tayari. Ni ndefu kidogo (+25mm) na ndefu (+20mm) kuliko nyingine za Niro, lakini e-Niro inajitofautisha tu kutoka kwa "ndugu" zake kwa taa zake za kichwa, grille iliyofungwa na magurudumu 17 ya kipekee.
Kwa maneno ya kiufundi, e-Niro itapatikana nchini Ureno pekee katika lahaja yake yenye nguvu zaidi. Kwa hiyo, crossover ya umeme ya Kia inajionyesha katika soko letu na 204 hp ya nguvu na 395 Nm ya torque na hutumia betri yenye uwezo wa 64 kWh.
Hii hukuruhusu kusafiri kilomita 455 kati ya malipo (Kia pia inataja kuwa katika mizunguko ya mijini uhuru unaweza kwenda hadi kilomita 650) na inaweza kushtakiwa kwa dakika 42 tu kwenye tundu la 100 kW. Katika Sanduku la Ukuta na 7.2 kW, malipo huchukua saa tano na dakika 50.
Imepangwa kuwasili sokoni mnamo Aprili, e-Niro itapatikana kutoka €49,500 kwa wateja wa kibinafsi. Walakini, chapa ya Korea Kusini itakuwa na kampeni ambayo itapunguza bei hadi euro 45,500. Kuhusu makampuni, wataweza kununua e-Niro kwa €35 800+VAT.