Zote mbili zilizozinduliwa mjini Paris, DS 3 Crossback E-TENSE na DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 ni hatua za kwanza za shambulio la uwekaji umeme la chapa za kipekee za kundi la PSA, zikiwa zimefikia soko la kitaifa.
DS 3 Crossback E-TENSE
DS 3 Crossback E-TENSE ni toleo la 100% la umeme la SUV ya sehemu ya B kulingana na jukwaa la CMP na ina 136 hp (100 kW) na torque 260 Nm, kwa kutumia betri za uwezo wa 50 kWh zilizopangwa kwa umbo. ” chini ya sakafu inayotoa uhuru wa takriban kilomita 320 (tayari kulingana na mzunguko wa WLTP).
Imewekwa na njia tatu za kuendesha: Eco, Kawaida na Sport, 3 Crossback E-TENSE pia ina chaguzi mbili za kurejesha nishati: "Kawaida" na "Brake". Ya kwanza inaiga tabia ya injini ya mwako wa ndani huku ya pili inasababisha kupungua kwa kasi zaidi (na pia kuzaliwa upya zaidi).
Katika hali ya malipo ya haraka ya kW 100 inawezekana kurudi kilomita 9 ya uhuru wa ziada kwa dakika , (malipo ya 80% hufikiwa kwa dakika 30).
Ili kuchaji betri nyumbani, DS inapendekeza mfumo uliounganishwa wa DS Smart Wallbox katika matoleo ya awamu tatu na awamu moja. . Ya kwanza inaruhusu malipo kamili kwa saa 5 tu, ya pili inachukua saa 8.
Jiandikishe kwa jarida letu
Na DS 7 Crossback E-TENSE 4X4
Ikiwa DS ilichagua usambazaji wa jumla wa umeme katika SUV yake ndogo zaidi, hali hiyo haikufanyika katika sehemu yake ya juu ya safu. Kwa hiyo, DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 hutumia mfumo wa mseto wa programu-jalizi unaochanganya injini ya petroli ya 1.6l PureTech 200hp na injini mbili za umeme.
Yote hii inatoa mfano wa Ufaransa nguvu ya pamoja ya 300 hp, torque ya 450 Nm, gari la magurudumu yote na uwezo wa kusafiri kilomita 58 katika hali ya 100% ya umeme, kutumia nishati inayotolewa na betri ya 13.2 kW/h na kuzaliwa upya kwa nishati.
Kama ilivyotarajiwa, njia tofauti za kuendesha zinapatikana pia: "Umeme", "Sport", "Hybrid", "4WD" na "Confort".
Katika hali ya "Umeme" (hali ya kuanza chaguo-msingi) 100% ya kuendesha gari kwa umeme inapendekezwa; katika hali ya "Mchezo" utoaji wa nguvu; katika hali ya "Mseto", utendaji na matumizi huboreshwa kiotomatiki; katika "4WD" lengo ni kushikilia na uhamaji na katika hali ya "Faraja" mfumo wa Kusimamishwa wa DS Active Scan hurekebisha kusimamishwa kulingana na dosari za barabara.
Kazi za "E-SAVE" zinapatikana pia, kuruhusu betri kuchajiwa wakati wowote shukrani kwa injini ya mwako ndani, na "BRAKE", ambayo huongeza shukrani ya uhuru kwa kuzaliwa upya kwa nishati wakati wa taratibu za kupungua na kuvunja. Betri huchaji baada ya dakika 1h45 kutoka kwa DS Smart Wallbox.
Itagharimu kiasi gani?
DS itatoa 3 Crossback E-TENSE katika matoleo matatu tofauti: So Chic, PERFORMANCE Line na Grand Chic, na SUV ndogo ya umeme tayari inapatikana kwenye soko letu.
| Toleo | Bei |
| DS 3 Crossback E-TENSE So Chic | €41 000 |
| Mstari wa UTENDAJI WA DS 3 Crossback E-TENSE | €41 800 |
| DS 3 Crossback E-TENSE Grand Chic | €45 900 |
Kama vile "ndugu yake mdogo", DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 tayari inapatikana nchini Ureno, katika kesi hii kuna matoleo manne yaliyopo: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE Line na Grand Chic.
| Toleo | Bei |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Kuwa Chic | €53,800 |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 So Chic | 55 800 € |
| Mstari wa DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 UTENDAJI | 56 700 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Grand Chic | €59 800 |