Ilizinduliwa mwaka wa 2017 na kuendelezwa chini ya jukwaa la EMP2 (lililotumiwa na Peugeot 508, kwa mfano), DS 7 Crossback ilikuwa modeli ya kwanza ya DS inayojitegemea kwa 100% (wakati huo wengine wote walizaliwa kama Citroën) na inachukuliwa kuwa tafsiri ya Kifaransa ya kile ambacho SUV ya kwanza inapaswa kuwa.
Ili kukabiliana na mapendekezo ya Ujerumani, DS ilitumia kichocheo rahisi: aliongeza orodha pana ya vifaa kwa kile tunachoweza kufafanua kama "chic factor" (ukadirio wa ulimwengu wa anasa wa Parisiani na haute couture) na voilá, 7 Crossback ilizaliwa. Lakini je, hii pekee inatosha kuwakabili Wajerumani?
Kwa uzuri, haiwezi kusemwa kuwa DS haikujaribu kutoa mwonekano tofauti zaidi kwa 7 Crossback. Kwa hivyo, pamoja na saini ya mwanga ya LED, Gallic SUV ina maelezo kadhaa ya chrome na, kwa upande wa kitengo kilichojaribiwa, na magurudumu makubwa ya 20". Haya yote yalihakikisha kwamba mtindo wa DS ulivutia umakini wakati wa jaribio letu.
Ndani ya DS 7 Crossback
Aesthetically kuvutia, lakini kwa gharama ya ergonomics, ambayo ni upgradeable, mambo ya ndani ya DS 7 Crossback inajenga hisia mchanganyiko linapokuja suala la ubora.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Je, licha ya kuwa na nyenzo laini na ubora wa muundo kuwa katika mpango mzuri, hatuwezi kukosa kuangazia kwa hasi mguso usiopendeza wa ngozi ya syntetisk inayotumika kufunika dashibodi na sehemu kubwa ya kiweko cha kati.
Saa iliyo juu ya dashibodi haionekani hadi kuwasha kukiwashwa. Ukizungumza juu ya kuwasha, unaona kitufe hicho chini ya saa? Hapo ndipo unapochaji ili kuwasha injini...
Kwa upande wa ukaaji, ikiwa kuna kitu kimoja ambacho hakikosekani ndani ya DS 7 Crossback ni nafasi. Kwa hivyo, kusafirisha watu wazima wanne kwa starehe ni kazi rahisi kwa SUV ya Ufaransa, na kitengo kilichojaribiwa pia kilitoa anasa kama vile. aina tano za masaji kwenye viti vya mbele au paa la jua la umeme au viti vya nyuma vinavyoweza kubadilishwa kwa umeme.
Kitengo kilichojaribiwa kilikuwa na madawati ya massage.
Kwenye gurudumu la DS 7 Crossback
Kupata nafasi nzuri ya kuendesha gari kwenye DS 7 Crossback si vigumu (ni huruma tu inabidi tutafute wapi kisu cha kurekebisha kioo kiko), kwani inakaa vizuri na madereva wa saizi zote. Mwonekano wa nyuma, kwa upande mwingine, huishia kuharibika kwa gharama ya chaguzi za urembo - nguzo ya D ni pana sana.
Kwa kiwango cha juu cha faraja (ingeweza kuwa bora zaidi ikiwa si kwa magurudumu 20"), ardhi ya DS 7 Crossback inayopendekezwa sio mitaa nyembamba ya Lisbon, lakini barabara kuu au barabara ya kitaifa. Kusaidia kupatanisha mienendo na faraja, kitengo kilichojaribiwa bado kilikuwa na kusimamishwa kazi (Kusimamishwa kwa DS Active Scan).
Kwenye barabara kuu, kinachoangaziwa ni uthabiti wa juu ulioonyeshwa. Tunapoamua kukabiliana na seti ya curves, Gallic SUV inatoa tabia ambayo inaongozwa na kutabirika, kusimamia kudhibiti harakati za mwili kwa njia ya kushawishi (hasa tunapochagua hali ya Sport).
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube
Akizungumzia njia za kuendesha gari, DS 7 Crossback ina nne: Sport, Eco, Starehe na Kawaida . Vitendo vya kwanza juu ya mpangilio wa kusimamishwa, uendeshaji, majibu ya koo na sanduku la gia, na kutoa tabia ya "michezo" zaidi. Kuhusu hali ya Eco, "hupoteza" majibu ya injini kupita kiasi, na kuifanya kuwa ya uchovu.
Hali ya Faraja hurekebisha kusimamishwa ili kuhakikisha hatua ya kustarehesha zaidi (hata hivyo, inatoa DS 7 Crossback tabia fulani ya "saltaric" baada ya kupitia mishuka barabarani). Kama ilivyo kwa Hali ya Kawaida, hii haitaji utangulizi, ikijianzisha kama hali ya maelewano.
Kuhusiana na injini, 1.6 PureTech 225 hp na 300 Nm inakwenda vizuri na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi nane, kukuwezesha kuchapisha kwa kasi ya juu sana. Inasikitisha kwamba matumizi yanachukiza, na wastani unabaki na 9.5 l/100 km (mwenye mguu mwepesi sana) na katika matembezi ya kawaida bila kushuka kutoka 11 l/100 km.
Je, gari linafaa kwangu?
Ikiwa unatafuta SUV iliyojaa vifaa, flashy, haraka (angalau katika toleo hili), vizuri na hutaki kufuata chaguo la kawaida la kuchagua mapendekezo ya Ujerumani, basi DS 7 Crossback ni chaguo. kuzingatia.
Hata hivyo, usitarajie viwango vya ubora vinavyoonyeshwa na washindani wake wa Kijerumani (au Kiswidi, katika kesi ya washindani wa Volvo XC40). Je, licha ya jitihada za kuboresha ubora wa jumla wa 7 Crossback, tunaendelea kukabiliana na baadhi ya chaguo za nyenzo ambazo ni "mashimo machache chini" yale ambayo shindano hutoa.