Baada ya uwasilishaji wa mpya BMW 3 Series (G20) katika Onyesho la mwisho la Magari la Paris, na ambalo uwasilishaji wake wa kimataifa unatarajiwa kesho - na Razão Automóvel itakuwepo -, sasa imezindua toleo la juu zaidi la M340i xDrive, ambalo limeshinda taji la Mfululizo 3 wenye nguvu zaidi. milele… tukisahau kuhusu M3.
Kuna 374 farasi (275 kW) na 500 Nm, nyongeza ya 48 hp na 50 Nm ikilinganishwa na mtangulizi 340i, iliyotolewa kutoka kwa kizuizi cha mitungi sita kwenye mstari na turbo. Sambamba na hii ni upitishaji wa otomatiki wa kasi nane na nguvu iliyosambazwa kwenye magurudumu yote manne.
Nguvu kama hiyo ya moto inaonyeshwa katika faida. BMW M340i xDrive hufikia kilomita 100 kwa saa kwa 4.4s tu, ni sehemu ya kumi tu ya sekunde zaidi ya M3 F30 ambayo imeacha uzalishaji hivi karibuni. Kasi ya juu inatabiriwa kielektroniki kuwa 250 km/h.
Jiandikishe kwa jarida letu
Gusa M Utendaji
Jina la Mfululizo wa juu wa safu ya 3 lilibadilishwa kutoka 340i hadi M340i, hivyo kuongeza kwa barua hiyo rahisi kwa kitambulisho chake hufanya kinywa chako kuwa maji. Kuanzia na sauti ya mitungi sita kwenye mstari, ambayo inafaidika na uwepo wa kutolea nje ya M Sport, ambayo inasisitiza sauti inayotoka, hasa katika aina za Sport na Sport +, kutokana na kuwepo kwa valve katika mfumo wa kutolea nje.
Udhibiti wa Uzinduzi pia upo, na usambazaji wa nguvu unaobadilika juu ya ekseli mbili unapendelea sehemu ya nyuma, jambo ambalo linaonekana, kwa mara nyingine tena, katika hali za kuendesha gari kwa kasi zaidi. Uvutano unasaidiwa zaidi na kuwepo kwa tofauti ya M Sport inayodhibitiwa kielektroniki.
Pia kulikuwa na uingiliaji kati katika kiwango cha chasi, na kusimamishwa kwa M Sport, ambayo huleta M340i chini kwa mm 10, na inajumuisha elastokinematics maalum. Kwa hiari kuna kusimamishwa kwa Adaptive M, na vifyonza vya mshtuko vinavyodhibitiwa kielektroniki; pamoja na uendeshaji wa usaidizi wa Uendeshaji wa Variable Sport.
Breki za M Sport pia ziko kwenye menyu, na diski za mbele za 348 mm na kalipa za pistoni nne na diski za nyuma za 345 mm zilizo na caliper na pistoni moja. Kama kipengele bainifu, zimepakwa rangi ya samawati na huangazia nembo ya M.
Magurudumu ni 18″, yamezungukwa na matairi 225/45 R18 mbele na 255/40 R18 kwa nyuma. Kwa hiari, unaweza kuwa na magurudumu ya inchi 19, yenye miundo miwili ya kuchagua, na ikiambatana na matairi ya utendaji wa juu.
Ni nini kinachokutofautisha?
Kwa nje, BMW M340i xDrive mpya inakuja na bumpers maalum na sketi za pembeni na yenye muundo maalum kwenye grille ya kawaida ya figo mbili. Kwa nyuma inawezekana pia kuona vituo viwili vya kutolea nje vya kubuni trapezoidal. Vifuniko vya kioo vya nyuma, kontua ya grili na msingi, moshi na uandishi wa modeli vimepakwa toni ya metali ya Cerium Grey.
Katika mambo ya ndani, uchezaji zaidi unaongozwa na viti vya michezo vilivyo na mipako maalum katika Sensatec/Alcantara, usukani wa M wa ngozi, na tamati za alumini ya Tetragon. Sili za mlango pia zimebinafsishwa kwa maandishi ya M340i.
