Baada ya kusubiri kwa muda mrefu, mpya BMW M3 na M4 (na Mashindano ya M3 na M4) hatimaye wanafikia soko la kitaifa.
Kwa kuibua, pamoja na figo zenye kung'aa (na ambazo tayari zimejadiliwa sana) XXL, zote mbili zina misuli zaidi na fujo kuliko safu 3 za kawaida na Mfululizo 4, mfano wa mapendekezo ya BMW M.
Kutoka kwa paa la aerodynamic zaidi (na nyuzinyuzi za kaboni) hadi matao ya gurudumu yaliyopanuliwa, kupitia kisambazaji cha nyuma au njia nne za kutolea moshi, kila kitu kwenye M3 na M4 husaidia kuhakikisha kuwa hazitambuliki.
BMW M3.
Katika mambo ya ndani, hali hiyo hiyo hufanyika, mkazo mkubwa zaidi unapaswa kutolewa kwa viti vya michezo vya M (ambavyo vinaweza kuwa katika nyuzi za kaboni kwa hiari, usukani wa michezo au faini za hiari za nyuzi za kaboni pia.
Uwezo wa "kutoa na kuuza"
Chini ya kofia, BMW M3 mpya na M4 zina silinda sita katika mstari - uwasilishaji wa Affalterbach utakuwa silinda nne - na lita 3.0 na viwango vya nguvu viwili kulingana na kama ni toleo la "kawaida" au toleo la Mashindano.
Jiandikishe kwa jarida letu
Katika kesi ya kwanza, inatoa 480 hp kwa 6250 rpm na 550 Nm kati ya 2650 rpm na 6130 rpm na inahusishwa pekee na gearbox ya mwongozo na uwiano sita.
Katika Mashindano ya M3 na M4, nguvu huongezeka hadi 510 hp kwa 6250 rpm na torque hadi 650 Nm kati ya 2750 rpm na 5500 rpm, maadili ambayo hutumwa kwa magurudumu ya nyuma tu kupitia sanduku la gia moja kwa moja na uwiano nane wa M Steptronic. .
Yote hii inaruhusu BMW M3 na M4 kufikia 0 hadi 100 km / h katika 4.2s na kufikia 200 km / h kwa 13.7s tu. Kwenye lahaja za Mashindano, muda kutoka 0 hadi 100 km/h hushuka hadi 3.9s na 200 km/h inachukua sekunde 12.5 tu kufikiwa.
Baadaye, kulingana na BMW kutoka majira ya joto, BMW M3 na BMW M4 , itakuwa, kwa mara ya kwanza, inapatikana na mfumo wa gari la gurudumu la M xDrive ambalo litaonekana kuhusishwa na tofauti ya "Active M".
Miunganisho ya msingi hadi kwenye changamoto
Bila shaka, sio tu kwamba BMW M3 na M4 zina nguvu zaidi na kwa hivyo miunganisho ya ardhini imerekebishwa, yote ili kuhakikisha kwamba utunzaji unaobadilika haukatishi tamaa matarajio.
Kuanza, chasi ilirekebishwa, kupitisha mambo mapya ambayo yalilenga kuongeza ugumu wa muundo. Kwa kuongeza, M3 na M4 zinakuja kama kawaida na kusimamishwa kwa M, mfumo wa uendeshaji wa kutofautiana wa M Servotronic na hata mfumo wa kuvunja ambao unaruhusu "kugusa mbili" tofauti.
BMW M4
Pia katika uga wa mienendo, wana, kama kawaida, modi ya M Dynamic ambayo pia huwezesha utekelezaji wa... drift. Kwa upande mwingine, matairi ambayo tutaenda "kutumia" kwenye drifts hizi za nyuma huja katika magurudumu 19" na kupima 285/35. Mbele, magurudumu ni 18" na matairi 275/40.
Kiasi gani?
Kwa kuzinduliwa kwenye soko letu uliopangwa kufanyika tarehe 13 Machi BMW M3 mpya itapatikana kutoka kwa Euro 116,000 , wakati toleo la Mashindano ya M3 linaongezeka hadi Euro elfu 120.
BMW M4, kwa upande mwingine, inaona bei ikianza Euro 117,000 na toleo la Mashindano ya M4 litakalorekebishwa katika Euro 121,000.