Toyota Land Cruiser hii inagharimu zaidi ya G-Class mpya

Anonim

Katika ulimwengu wa "safi na ngumu" ardhi ya eneo yote Toyota Land Cruiser FZJ80 inachukuwa, kwa haki yake yenyewe, mahali maarufu. Alizaliwa katika kipindi cha mpito kati ya miaka ya 80 na 90 ya karne iliyopita, hii ilichanganya mambo ya ndani ya starehe ambayo yalikuwa yamesafishwa zaidi kuliko yale ya watangulizi wake na uwezo wa nje wa barabara ambao ulikuwa vigumu kufanana.

Labda kwa sababu ya haya yote, mnunuzi nchini Merika aliamua kulipa $ 136,000 (karibu na euro elfu 114) kwa nakala iliyotumiwa kwenye mnada uliokuzwa na wavuti ya Lete Trailer. Ili tu kukupa wazo, katika nchi hiyo Mercedes-Benz G-Class inagharimu, bila ushuru, dola 131 750 (kama euro elfu 110).

Ikiwa thamani hii inaonekana kuwa ya chumvi kwako, hebu "tutetee" kiasi kilichowekezwa katika Land Cruiser FZJ80 hii pamoja na ukweli fulani. Ikitoka kwenye mstari wa uzalishaji mwaka 1994, tangu wakati huo sampuli hii imesafiri maili 1,005 tu (kama kilomita 1600), takwimu inayoifanya kuwa Land Cruiser yenye kilomita chache zaidi duniani.

Toyota Land Cruiser hii inagharimu zaidi ya G-Class mpya 4449_1

"Injini ya Vita"

Katika "Toyota ulimwengu" kuzungumza juu ya mstari wa injini ya petroli ya silinda sita kawaida ni sawa na 2JZ-gte, nguvu ya kizushi inayotumiwa na Supra A80. Hata hivyo, injini ya petroli ya ndani ya silinda sita inayohuisha Land Cruiser hii ni nyingine: 1FZ-FE.

Kwa uwezo wa 4.5 l, hutoa 215 hp na 370 Nm na inahusishwa na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi nne. Traction, kwa upande mwingine, inasimamia, kama inavyotarajiwa, ya mfumo unaoweza kuunganishwa na sanduku za gia na kufuli kwa tofauti za nyuma na za mbele.

Toyota Land Cruiser

"Ushahidi" wa mileage ya chini.

Ili "kukamilisha" Toyota Land Cruiser hii tunapata orodha ya vifaa ambavyo bado vinavutia leo. Vinginevyo tuone. Tuna viyoyozi, mfumo wa sauti, viti vya ngozi, vidhibiti baharini, paa la jua la umeme, viti saba na nyongeza za kawaida tangu ilipozinduliwa, kama vile viingilio vya mbao kwenye kabati.

Kwa wazi, kitengo hiki hakikuwahi kukumbana na ugumu wa ardhi yote na, hata ikiwa imesafiri kilomita chache sana, ilikuwa lengo la mpango wa matengenezo makini. Kwa hivyo, ilipokea mabadiliko ya kawaida ya mafuta, ilibadilisha matairi yote manne mnamo 2020 na pia ilipokea pampu mpya ya mafuta mnamo 2017.

Soma zaidi